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キックスとCX-60を比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   マツダ  CX-60
VS
19.9万円349.8万円
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中古車相場 258.4万円572.5万円
CX-60の相場表を見る
1203 中古車掲載台数 752
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) Fヒーターシート エマブレ プロパイ

    本体価格
    221.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) スマートルームミラー エマブレ プロパイ

    本体価格
    224.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ・アラビュー・ドラレコ・ETC

    本体価格
    212万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD 純正15AW 社外ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    65万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純ナビ アラビュー プロパイロット LED

    本体価格
    210万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 禁煙車 ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    194.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 決 算 プ ラ イ ス 特 選 車

    本体価格
    205.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 禁煙車

    本体価格
    189.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) SDナビ 全周囲カメラ プロパイロット 禁煙

    本体価格
    188.6万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 純正9インチナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    281万円

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  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 パノラマルーフ 全周囲カメラ 茶革

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    本体価格
    390.1万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 12.3インチディスプレイ BOSE

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  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD BOSE/サンルーフ/12型ナビ/360カメラ/茶革

    本体価格
    399.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
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  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 全周囲カメラ BOSEサウンド

    本体価格
    382.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD デモカー/サンルーフ付

    本体価格
    485.2万円

関東
360
209.7万円
関西
145
215.2万円
東海
179
212.8万円
北海道
42
206.5万円
九州
182
223.9万円
東北
98
221.8万円
北陸・甲信越
75
213.3万円
中国
81
233.4万円
四国
41
198.9万円
地域別台数
関東
250
388万円
関西
103
396.9万円
東海
120
383.1万円
北海道
39
401.6万円
九州
85
384.5万円
東北
29
399.4万円
北陸・甲信越
58
393.8万円
中国
55
383.9万円
四国
13
391.5万円

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キックスとCX-60のカタログ情報を比較する

日産  キックス   マツダ  CX-60
275.9万円370万円 新車時価格 299.2万円646.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1890×1685
1198 排気量(cc) 2488~3283
82 最高出力(馬力) 188~254
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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