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キックスとミニキャブトラックを比較! - みんなの比較車種

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キックスとミニキャブトラックの中古車情報を比較する

日産  キックス   三菱  ミニキャブトラック
VS
19.9万円339万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 4.9万円278.3万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
1280 中古車掲載台数 629
  • 日産 キックス 660 RX 4WD ターボ シートヒーター キーレスキー CD AUX接続 ドアバイザー アルミホイール 電動格納ドアミラー プライバシーガラス フォグライト Wエアバック

    本体価格
    53.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    202.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 人気のコンパクトSUV安全装備が抜群!室内

    本体価格
    158万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    198万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 4WD 純正メモリーナビ SOSコール

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    180.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR スタイルエディション(e-POWER) 4WD ワンオーナー/ドラレコ/シートヒーター

    本体価格
    300万円

  • 日産 キックス eパワーオーテック_Pパイロ_シートヒー 

    本体価格
    241.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR ツートーン インテリアエディション(e-POWER) 4WD 純正9inナビ プロパイロット ETC2.0  アラウンドビューM  シート&ハンドルヒータ LEDヘッドライト Eブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    283.8万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 純正大画面ナビTV 寒冷地仕様 プロパイロット アラウンドモニタ- シ-トヒタ- ステアリングヒ-タ- 前後ドラレコ ETC2.0 LEDヘッドライト LEDフォグ ハイビ-ムアシスト インテリル-ムミラ-

    本体価格
    204.1万円

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    本体価格
    104.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 楽床ダンプ 4WD エアコン&パワステ付 PTOダンプ

    本体価格
    45万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 G 4WD 

    本体価格
    75万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 4WD 5MT・MD

    本体価格
    応談

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 5MT パワステ エアコン

    本体価格
    104.5万円

関東
362
190万円
関西
151
186.8万円
東海
166
182.9万円
北海道
49
202.4万円
九州
212
198.5万円
東北
138
183.1万円
北陸・甲信越
98
200.7万円
中国
57
189.9万円
四国
47
164.8万円
地域別台数
関東
151
84.3万円
関西
75
57.2万円
東海
52
66.3万円
北海道
29
65万円
九州
108
52.8万円
東北
59
79.3万円
北陸・甲信越
51
78.9万円
中国
54
56.9万円
四国
50
50.8万円

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キックスとミニキャブトラックのカタログ情報を比較する

日産  キックス   三菱  ミニキャブトラック
275.9万円370万円 新車時価格 78.4万円159.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1198 排気量(cc) 658
82 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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