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フォレスターとセドリック 2ドアハードトップを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとセドリック 2ドアハードトップの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   日産  セドリック 2ドアハードトップ
VS
37.5万円666.7万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 850万円
セドリック 2ドアハードトップの相場表を見る
1861 中古車掲載台数 2
  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD アイサイトセイフティプラス装備

    本体価格
    349.8万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 追走クルコン フルセグ DVD Bluetoothオーディオ スマートキー2本 プッシュスタート ハーフレザー シートヒーター 電動リアゲート バックカメラ 修復歴リア

    本体価格
    102.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 後期型/パワーバックドア/ESコアテクノロジー/ESセイフティプラス(視界拡張)/ステア連動LEDヘッド・Fフォグ/全席シートヒーター/前席Pシート・運転席メモリー付/DIATONEナビ/フルセグ/DVD/BT/純正ドラレコ/ETC

    本体価格
    259.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD EyeSight搭載車

    本体価格
    143万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 純正ナビ アイサイトVer.3 シートヒーター

    本体価格
    261.7万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 新品タイヤ/純正 8インチ ナビ/スマートリヤビューミラー/アイサイト/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/ETC

    本体価格
    296.8万円

  • スバル フォレスター Premium EyeSight搭載車 

    本体価格
    191.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ワンオーナー 禁煙車 サンルーフ 純正ナビ パワーバックドア フルセグ 茶レザーシート バックカメラ ETC ドラレコ ナノイー シートヒーター アイサイト パワーシート 社外AW 純正AW積込

    本体価格
    229.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 4WD アイサイトセーフティプラス パワーバックドア 純正メーカーナビ 地デジTV B/S/Fカメラ ブラウン革シート パワーシート 全席シートヒーター LEDヘッドランプ  純正ドラレコ ETC

    本体価格
    186.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ワンオーナー/ETC/バックカメラ/全周囲カメラ/ドライブレコーダー/ナビ/TV/CD/DVD/パワーシート/点検記録簿

    本体価格
    325.6万円

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  • 日産 セドリック 2ドアハードトップ K230セドリック2ドアハードトップ エンジンL28公認・キャブレター ニスモ ソレックス44

    本体価格
    850万円

  • 日産 セドリック 2ドアハードトップ SGL-E 

    本体価格
    応談

関東
563
237.5万円
関西
215
246万円
東海
273
249.9万円
北海道
200
209.3万円
九州
163
248.6万円
東北
174
237.2万円
北陸・甲信越
173
202万円
中国
67
233.4万円
四国
33
242万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
850万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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セドリック 2ドアハードトップの中古車を探す

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フォレスターとセドリック 2ドアハードトップのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   日産  セドリック 2ドアハードトップ
404.8万円459.8万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2498 排気量(cc) ---
160~177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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