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ローレル 2ドアハードトップとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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日産  ローレル 2ドアハードトップ   ホンダ  グレイス
VS
880万円1580万円
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中古車相場 39.8万円193.5万円
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7 中古車掲載台数 164
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    本体価格
    880万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル 2ドアハードトップ SGX ブタケツ L20 フルレストア

    本体価格
    1580万円

  • 日産 ローレル 2ドアハードトップ SGX ソレタコデュアル 前後車高調 ハヤシレーシングアルミ パワステ装備 マーシャルライト

    本体価格
    応談

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    80万円

関東
1
1580万円
関西
2
990万円
東海
3
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
880万円
四国
0
---
地域別台数
関東
45
89.1万円
関西
15
87.5万円
東海
12
90.3万円
北海道
11
97.7万円
九州
29
93.2万円
東北
26
84.9万円
北陸・甲信越
12
99.6万円
中国
9
89.8万円
四国
5
109.8万円

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日産  ローレル 2ドアハードトップ   ホンダ  グレイス
--- 新車時価格 175万円265万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
--- 排気量(cc) 1496
--- 最高出力(馬力) 110~132
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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