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NV200バネットとエリシオンを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV200バネット   ホンダ  エリシオン
VS
45.8万円553.7万円
NV200バネットの相場表を見る
中古車相場 18.9万円188万円
エリシオンの相場表を見る
169 中古車掲載台数 124
  • 日産 NV200バネット FOCS ルソ サブBT BTモニター 外部充電 走行充電

    本体価格
    422.9万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 マルチベッドワゴン タバコ臭あり/外装小傷有/純正ナビ/バックモニター/ドラレコ前後/ETC

    本体価格
    188万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-3R 7人乗り ALPINE BIGDA DAF11Z ETC

    本体価格
    261.6万円

  • 日産 NV200バネット 16X-3R 1.6 16X-3R 新車未登録 7人乗り ALPINE11インチナビ アルパインETC バックカメラ フルセグテレビ HDMI アイドリングストップ (ホワイトパール3コートパール)

    本体価格
    275万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 1オーナー 衝突軽減ブレーキ 電動格納ミラ-  インテリキー プライバシーガラス 両側スライドドア小窓付き 横滑り防止装置 フォグライト オートライト パワーウィンドウ 保証書 取扱説明書

    本体価格
    228.8万円

  • 日産 NV200バネット FOCS Luz ルソ 新車未登録 FOCS LUZ ルソ 新車 キャンピングカー フリップダウンモニター 走行充電 外部充電 デジタル電圧計 レザーシート加工 ホワイトパール

    本体価格
    462.3万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 禁煙 ドラレコ 社外ナビ バックカメラ ETC フリップダウンモニター 両側スライドドア バックカメラ ワイヤレス充電 ETC 衝突軽減ブレーキ レーントレーシングアシスト 横滑り防止装置

    本体価格
    347.9万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-3R Cal'sMotor Sonova ALPINE BIGX 地デジ バックカメラ ETC カープレイ アンドロイドオート

    本体価格
    530万円

  • 日産 NV200バネット アネックス リコルソSS ワンオーナー シングルサブバッテリー

    本体価格
    369万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 プレミアムGX-2R ナビTV/DVD再生/Bt/Bカメラ/インテリキー

    本体価格
    202.2万円

ピックアップ中古車
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    39万円

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    本体価格
    148万円

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    40万円

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    本体価格
    44.7万円

関東
74
266.3万円
関西
27
260.1万円
東海
22
233.4万円
北海道
1
416.9万円
九州
8
221.2万円
東北
11
286.3万円
北陸・甲信越
11
332.8万円
中国
10
286.6万円
四国
5
263.2万円
地域別台数
関東
62
56.4万円
関西
18
63.9万円
東海
6
61.5万円
北海道
8
89.1万円
九州
9
52.1万円
東北
11
51.9万円
北陸・甲信越
3
50万円
中国
4
52.1万円
四国
3
35.9万円

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日産  NV200バネット   ホンダ  エリシオン
181.1万円307.7万円 新車時価格 273万円461万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4400×1695×1850  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1830×1790  他
1597 排気量(cc) 2354~3471
109~113 最高出力(馬力) 160~300
FF 駆動方式 FF、4WD
5名、6名、7名 乗車定員 7名、8名
13.2km/L 10.15モード燃費 8~10.2km/L

バンベースとは思えない使い勝手に優れたコンパクトミニバン

プライベートユースにも使える7人乗りワゴンタイプの乗商兼用5ナンバー車。多彩なシートアレンジが可能な3列シートが採用され、2・3列目を折り畳めば、ビジネスからレジャーまで幅広く活用できるラゲージ空間が出現する。また、コックピット回りには豊富に小物入れが用意されるなど、機能性も高い。エンジンはバンと同様の1.6L直4DOHC。109ps/15.5kg-mという性能も変わりないが、組み合わされるミッションは4ATのみとなっている点が特徴。プライバシーガラスやCD一体AM/FM電子チューナーラジオ+4スピーカー、カラードドアハンドル、メッキフロントグリルなど、装備類も充実している。(2009.5)
解説

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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