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ルークスとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとA3スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  ルークス   アウディ  A3スポーツバック
VS
1円292.9万円
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中古車相場 19.8万円573.7万円
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6748 中古車掲載台数 434
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正 9インチ ナビ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    155万円

  • 日産 ルークス 660 X 左オートスライド 純正7型ナビ

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 9インチナビ フルセグ アラウンドビューモニター 両側パワースライド HDMI 快適パッケージ LED スマートキー 15インチAW クルーズコントロール

    本体価格
    235万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ CarPlay 衝突軽減防止装置 クルーズコントロール 両側電動スライドドア 全周囲カメラ デジタルルームミラー ヒートシーター オートエアコン オートハイビーム

    本体価格
    166.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 電動スライド 禁煙 ナビTV Bluetooth 全周囲カメラ スマートキー プッシュスタート DVD再生 オートライト

    本体価格
    92.2万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正ナビ 全方位カメラ 両側パワスラ 社外アルミホイール 純正フロアマット 電動格納ミラー衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト オートライト オートハイビーム 標識認識機能 ドアバイザー

    本体価格
    110.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT

    本体価格
    179万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ナビ フルセグTV USBポート CD ETC プッシュスタート パワースライド キセノンライト フロントフォグ 電動格納式ウィンカードアミラー ドアバイザー スマートキー×2本 深溝タイヤ 衝突安全ボディ

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 当社試乗車アップ・純正メモリーナビ・全周囲カメラ・左側電動スライドドア+ハンズフリー付・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い衝突防止アシスト・ハイビームアシスト・

    本体価格
    173万円

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    本体価格
    99.9万円

関東
1678
129.2万円
関西
964
141.5万円
東海
963
136.5万円
北海道
266
128.5万円
九州
1180
136.4万円
東北
641
136.2万円
北陸・甲信越
426
135.9万円
中国
388
135.9万円
四国
242
120.1万円
地域別台数
関東
149
254.6万円
関西
80
233.5万円
東海
82
274万円
北海道
14
182.6万円
九州
28
228.4万円
東北
8
173万円
北陸・甲信越
35
297.5万円
中国
26
258万円
四国
12
236.1万円

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ルークスとA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   アウディ  A3スポーツバック
167.2万円246.3万円 新車時価格 310万円580万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
659 排気量(cc) 999~1984
52~64 最高出力(馬力) 110~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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