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ルークスとA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとA1スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  ルークス   アウディ  A1スポーツバック
VS
1円292.9万円
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中古車相場 29.9万円398万円
A1スポーツバックの相場表を見る
6743 中古車掲載台数 278
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 届出済未使用車 日産コネクトインフォティンメントシステム Googleナビ機能Apple CarPlay Android Auto 前後ドライブレコーダー ETC2.0車載器 アラウンドビューモニター 両側電動スライドドア プロパイロット

    本体価格
    242.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター メモリーナビ・フルセグTV・DVD再生・CD・AM/FMチューナー・Bluetooth・片側オートスライドドア・オートエアコン・エアバッグ・ABS・キセノンヘッドライト・14インチアルミ

    本体価格
    36.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ナビ・ドラレコ・バックカメラ・ETC付・スマートキー・片側電動スライドドア・アルミ・

    本体価格
    164.4万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正ナビ フルセグTV ミラー内蔵アラウンドビューモニター 左オートスライドドア

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 当社下取りワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い衝突防止 CDチューナー アラウンドビューモニター 前後ドライブレコーダー ハイビームアシスト

    本体価格
    105万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 両側オートスライドドア・シーリングファン・ハイビームアシスト・スマートキー・アルミホイール・フォグランプ・純正フロントドライブレコーダー・オートライト・アイドリングストップ機能

    本体価格
    123万円

  • 日産 ルークス 660 Xターボ メモリーナビ AVM ドラレコ ETC 両側オートS 社外アルミ

    本体価格
    132万円

  • 日産 ルークス 660 S 純正メモリーナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC付 エマージェンシーブレーキ キーレスシステム レンタアップカー アクセル踏み間違い防止 車線逸脱 アイドリングストップ

    本体価格
    105万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 

    本体価格
    154万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション アラウンドビューモニター純正メモリーナビ

    本体価格
    135万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    208.8万円

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    205万円

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    72.8万円

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    88万円

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    本体価格
    245万円

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    本体価格
    284.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI Sライン インテリアプラスパッケージ バーチャルコックピット バックカメラ アダクティブクルーズコントロール ハーフレザーシート シートヒーター ETC2.0 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    237.8万円

関東
1677
129.3万円
関西
963
141.6万円
東海
963
136.5万円
北海道
266
128.5万円
九州
1178
136.5万円
東北
641
136.2万円
北陸・甲信越
425
136万円
中国
388
135.9万円
四国
242
120.1万円
地域別台数
関東
102
236.6万円
関西
47
222.6万円
東海
38
240.9万円
北海道
7
194.5万円
九州
21
189.8万円
東北
13
226.9万円
北陸・甲信越
31
226.7万円
中国
15
228万円
四国
4
239.8万円

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ルークスとA1スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   アウディ  A1スポーツバック
167.2万円246.3万円 新車時価格 294万円483万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
659 排気量(cc) 999~1497
52~64 最高出力(馬力) 95~150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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