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ルークスとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   AMG  Gクラス
VS
1円278.1万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 595万円2096万円
Gクラスの相場表を見る
6460 中古車掲載台数 25
  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 片側電動スライド スマートキー オートエアコン アイドリングストップ 軽自動車

    本体価格
    154.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション 純正9型ナビ ワンオーナー 両側オートスライド 前後ドラレコ プロパイロット LEDヘッド&フォグランプ SOSコール ETC ワンオーナー

    本体価格
    202万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ワンオーナー ナビ 前後ドラレコ アラウンドビューモニター 両側ハンズフリースライドドア ETC2.0

    本体価格
    132万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ユーザー買取車 ナビ ETC 全方位モニター

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9インチディスプレイオーディオ アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア エマージェンシーブレーキ プロパイロット アイドリングストップ 純正LEDヘッドライト プッシュスタート

    本体価格
    170.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション 9インチディスプレイオーディオ Bluetooth アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア シートヒーター ハンドルヒーター LEDヘッドライト&フォグ デジタルインナーミラー 試乗OK 禁煙車

    本体価格
    152.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正9インチナビ 両側オートスライド

    本体価格
    127.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ターボ 純正9型ナビ プロパイロット 両側電動ドア ビルトインETC ドラレコ 全周囲カメラ フルセグTV Bluetooth DVD再生 LEDヘッド コーナーセンサー ワンオーナー 禁煙

    本体価格
    150万円

  • 日産 ルークス 660 X 日産純正メモリーナビ

    本体価格
    152万円

  • 日産 ルークス 660 X 9インチナビ・アラウンドビューモニター付

    本体価格
    136.4万円

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  • AMG Gクラス G55 ロング 4WD 63後期仕様 ワンオーナー スライディングルーフ ブラック本革シート 電動シート 前後シートヒーター ETC 禁煙車

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    応談

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  • AMG Gクラス G55 ロング 4WD フルエアロカスタム ローダウン 22AW

    本体価格
    680万円

関東
1693
125.7万円
関西
922
129.8万円
東海
920
134.8万円
北海道
234
124.6万円
九州
1053
131.5万円
東北
570
132.3万円
北陸・甲信越
414
129.1万円
中国
423
136.9万円
四国
231
127.2万円
地域別台数
関東
11
852.9万円
関西
3
1165.9万円
東海
5
1153.5万円
北海道
1
2124.7万円
九州
3
935.2万円
東北
1
850万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
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ルークスとGクラスのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   AMG  Gクラス
167.2万円246.3万円 新車時価格 1606.5万円3410万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1800×1965  他
659 排気量(cc) 3605~5980
52~64 最高出力(馬力) 258~612
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.4~6km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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