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ルークスとGTを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとGTの中古車情報を比較する

日産  ルークス   メルセデスAMG  GT
VS
1円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 739万円4470万円
GTの相場表を見る
6264 中古車掲載台数 59
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 

    本体価格
    23.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 9インチナビ Bluetooth DVDビデオ再生 アラウンドビューモニター 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止アシスト 前方衝突予測警報 左側電動スライドドア LEDヘッドライト ハイビームアシスト ETC

    本体価格
    127万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 純正エンジンスターター 両側電動スライドドア プッシュスタート アイドリングストップ オートライト LEDヘッドライト ステコン クルーズコントロール 電動パーキング ホールドスイッチ

    本体価格
    139万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正大画面ナビTV AVM ドラレコ ETC

    本体価格
    137.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 4WD ナビ フルセグTV 左電動スライド HIDヘッドライト スマートキー2個 夏冬タイヤAW

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD プロパイロット エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    188万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 禁煙2WD 純正ナビ 全方位カメラ 車検整備付

    本体価格
    130.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正 9インチ メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ/電動スライドドア/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    153.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 全周囲カメラ 禁煙車 リアサーキュレーター LEDヘッドランプ フロントフォグランプ 純正アルミホイール ベンチシート フルフラットシート 両側電動スライドドア ロールサンシェード

    本体価格
    128.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 純正オプション9型ナビ/インテリジェントルームミラー/ドラレコ/ETC2.0/右(両側)電動スライドドア/快適パック/フロアマット/ドアバイザー アラウンドビュー 衝突軽減ブレーキ メーカー保証継承渡

    本体価格
    180.8万円

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    本体価格
    2289万円

関東
1656
127万円
関西
856
128.2万円
東海
848
136.2万円
北海道
234
123.5万円
九州
1044
130.8万円
東北
586
134.6万円
北陸・甲信越
398
132万円
中国
408
136.9万円
四国
234
126.8万円
地域別台数
関東
21
1828.3万円
関西
14
1829.8万円
東海
8
1976.5万円
北海道
5
2188万円
九州
4
1184.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
1534.2万円
中国
4
1924.5万円
四国
0
---

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ルークスとGTのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   メルセデスAMG  GT
167.2万円246.3万円 新車時価格 1650万円3122万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1985×1355  他
659 排気量(cc) 1991~3982
52~64 最高出力(馬力) 421~612
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデル

メルセデスAMG社の完全独自開発によるスポーツカーであり、同社のトップパフォーマンスモデルにあたる。ダイナミックな走行性能と卓越したスポーツ性を備えると同時に、優れた快適性も兼ね備えた、パフォーマンスラグジュアリ―モデルに仕立てられた。エクステリアは、新しいレイアウトコンセプトによって、現代のアイコニックなスポーツカーデザインを体現。インテリアは、アナログとデジタルを融合させた「ハイパーアナログ」デザインを採用。高品質な素材やクラフトマンシップによって、ラグジュアリーに仕上げられた。エンジンは最高出力585ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボで、湿式多板クラッチを採用した「AMGスピードシフトMCT9速トランスミッション」が組み合わされる。新たに+2のリアシートもオプション設定された。(2024.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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