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ルークスとSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとSクラスカブリオレの中古車情報を比較する

日産  ルークス   メルセデスAMG  Sクラスカブリオレ
VS
1円282.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 1290万円2250万円
Sクラスカブリオレの相場表を見る
6570 中古車掲載台数 8
  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車 LEDライ左Aドア全

    本体価格
    152.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 日産純正ナビゲーションMM223D-L 日産純正ドライブレコーダー

    本体価格
    208.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 4WD 禁煙 走行5.5万キロ 純正9型ナビ TV アラウンドビュー エマージェンシーブレーキ プロパイロット 両側パワスラ 前席シートヒーター 純正E/Gスターター LEDヘッドライト 試乗OK

    本体価格
    118.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    177.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 日産純正MM321D-LナビTV 全周囲カメラ シートヒーター ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    159万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 届出済未使用 全周囲カメラ 両側スライド・片側電動 クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT

    本体価格
    162.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター パワースライドドア スマートキー 純正アルミ HIDライト プッシュスタート

    本体価格
    24万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正 9インチ メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ/ハンズフリー両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット

    本体価格
    194.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 水冷直列3気筒ICターボ×ハイブリッド デカナビ Bluetoothオーディオ ドラレコ 全方位カメラ パワースライド LEDライト 純正アルミ

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 大画面メモリーナビ 全方位カメラ 左側オートスライド ETC インテリキー エマージェンシーブレーキ ワンオーナー車 フロアマット

    本体価格
    118.8万円

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    本体価格
    1850万円

関東
1747
125.3万円
関西
958
129.2万円
東海
932
132.4万円
北海道
244
124.8万円
九州
1057
127.6万円
東北
593
131.5万円
北陸・甲信越
420
130.5万円
中国
395
134.3万円
四国
224
125.9万円
地域別台数
関東
2
1869万円
関西
1
1430万円
東海
2
1585万円
北海道
1
1308万円
九州
0
---
東北
2
1770万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ルークスの中古車を探す

Sクラスカブリオレの中古車を探す

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ルークスとSクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   メルセデスAMG  Sクラスカブリオレ
167.2万円246.3万円 新車時価格 2750万円3539万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1430  他
659 排気量(cc) 3982~5980
52~64 最高出力(馬力) 585~630
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン、SクラスカブリオレにAMGによるエンジンが与えられたハイパフォーマンスモデル。ルーフにはソフトトップが採用され、時速50km/h以下であれば走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生する6L・V12ツインターボで、いずれも7速ATが組み合わされる。前者は独自のAMGスポーツエグゾーストシステムが搭載されるほか、AMG専用の4WDシステム、AMG-4MATICを採用。後者はFRとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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