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ルークスとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとヴァンテージの中古車情報を比較する

日産  ルークス   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
1円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 978万円5500万円
ヴァンテージの相場表を見る
6264 中古車掲載台数 63
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アーバンクロム プロパイロット エディション 

    本体価格
    119万円

  • 日産 ルークス 660 X メモリーナビ アラウンドビューモニター 被害軽減ブレーキ 左側電動スライドドア

    本体価格
    117万円

  • 日産 ルークス ルークスハイウェイスターXプロパイロ 

    本体価格
    133.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC 両側電動スライドドア プロパイロット 純正14インチアルミ サーキュレーター スマートキー オートエアコン ブレーキホールド

    本体価格
    142.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 純正ナビ プロパイロット アラウンドビュー

    本体価格
    157万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 両側電動スライドドア メモリーナビ フルセグTV バックモニター 全周囲モニター 純正アルミ LEDヘッドライト LEDフォグランプ ETC オートドライブ コーナーセンサー 先進ライト Bluetooth

    本体価格
    135.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 9インチナビ/アラビュ/ドラレコ/ETC/プロパイ/両側オートスライドドア

    本体価格
    129万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 夏タイヤ新品・純正9インチナビ・AVM

    本体価格
    118万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9インチディスプレイオーディオ・プロパイロット・両側パワースライドドア・エマージェンシーブレーキ・アラウンドビューモニター・LEDヘッドライト・ドラレコ前後・ETC・快適パック・電動パーキングブレーキ

    本体価格
    115.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    143.4万円

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    本体価格
    1258万円

関東
1656
127万円
関西
856
128.2万円
東海
848
136.2万円
北海道
234
123.5万円
九州
1044
130.8万円
東北
586
134.6万円
北陸・甲信越
398
132万円
中国
408
136.9万円
四国
234
126.8万円
地域別台数
関東
32
2450.2万円
関西
4
2097万円
東海
9
1514.8万円
北海道
0
---
九州
9
2373.1万円
東北
7
2811.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2500万円
四国
0
---

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ルークスとヴァンテージのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   アストンマーティン  ヴァンテージ
167.2万円246.3万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
659 排気量(cc) 3982
52~64 最高出力(馬力) 510
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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