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ルークスとコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
1円288万円
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中古車相場 228万円689.8万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
6289 中古車掲載台数 8
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9型ナビ デジタルインナーミラー

    本体価格
    175万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9インチメモリーナビ ETC ドライブレコーダー 両側オートエアコン プロパイロット

    本体価格
    119万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション LED DVD再生ナビ全周囲カメラETC2 ドラレコ

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター アーバンセレクション 純正HDDナビ フルセグ CD DVD バックカメラ ETC 左側電動スライド 禁煙 オートエアコン 純正アルミ リヤスポイラー スペアキー 取説 スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 社外ナビ ETC クルコン ドラレコ 片Pドア

    本体価格
    155万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション プロパイロット アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ レーンキープ

    本体価格
    173.7万円

  • 日産 ルークス 660 X ナビ・ドラレコ・バックカメラ・ETC付

    本体価格
    144.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 修復歴なし ワンオーナー ナビ バックカメラ 両側スライド片側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート ETC HIDヘッドライト オートエアコン ウインカーミラー 整備保証付

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正メモリーナビゲーション/フルセグTV/プロパイロット/両側オートスライドドア/LEDヘッドライト/ETC/

    本体価格
    162万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 両パワスラ 全方位 LED インテリキー

    本体価格
    131.8万円

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    本体価格
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  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD ディーラー車/禁煙車/ツートンレザーインテリア/サンルーフ/バックモニター/5人乗り/ETC/スマートキー/プッシュスタート/シートヒーター&ベンチレーション

    本体価格
    273万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD 左ハン 黒革 SR エアサスメンテ済み 5人乗り

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  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD 正規ディーラー車・MANSORYコンプリート・電動サンルーフ・本革・ナビ・TV・ETC・後席モニター

    本体価格
    379.8万円

関東
1647
126.6万円
関西
888
128.8万円
東海
896
136.7万円
北海道
235
124.5万円
九州
1046
131.1万円
東北
551
131万円
北陸・甲信越
388
129.2万円
中国
407
138.1万円
四国
231
126.7万円
地域別台数
関東
2
303.9万円
関西
1
689.8万円
東海
3
330.7万円
北海道
0
---
九州
1
335万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ルークスの中古車を探す

コンチネンタルフライングスパーの中古車を探す

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ルークスとコンチネンタルフライングスパーのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
167.2万円246.3万円 新車時価格 2145万円2614.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
659 排気量(cc) 5998
52~64 最高出力(馬力) 560~610
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ベントレー  コンチネンタルフライングスパー コンチネンタルフライングスパー

VS

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