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ルークスとコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとコンチネンタルフライングスパーの中古車情報を比較する

日産  ルークス   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
1円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 228万円689.8万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
6269 中古車掲載台数 8
  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車 左側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ アラウンドビューモニター オートライト LEDヘッドランプ ハイビームアシスト オートエアコン インテリジェントキ-プッシュスタート

    本体価格
    131.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 全周囲カメラ 純正9型ナビ 両側電動スライド 禁煙車 シートヒーター リアシーリングファン エマージェンシーブレーキ Bluetooth ドラレコ ETC 電動パーキング クリアランスソナー

    本体価格
    147.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト LEDフォグランプ アルミホイール ステアリングスイッチ パワースライドドア タッチパネル式オートエアコン 全方位カメラ バックカメラ

    本体価格
    157.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 修復歴なし 純正9インチナビ フルセグ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー 全周囲カメラ バックカメラ 両側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート ETC LEDヘッドライト 整備保証付

    本体価格
    104.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 4WD ナビ フルセグTV 左電動スライド HIDヘッドライト スマートキー2個 夏冬タイヤAW

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 下取ワンオ-ナ- メモリ-ナビ ドラレコ

    本体価格
    178万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 9インチナビTV 全方位カメラ Bluetooth DVD再生 音楽録音 ETC2.0 ドラレコ 両側電動スライドドア 電動パーキングB レーダークルーズ ハンドル支援 LEDアダプティブライト

    本体価格
    110.7万円

  • 日産 ルークス 660 E 純正メモリーナビ インテリジェントキー エンジンプッシュスタート ETC

    本体価格
    34万円

  • 日産 ルークス 660 X エマージェンシーブレーキ・全周囲カメラ付

    本体価格
    121.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション /島根県/ガリバー松江玉湯店

    本体価格
    133.1万円

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    本体価格
    273万円

関東
1655
127万円
関西
858
128.3万円
東海
849
136.1万円
北海道
234
123.5万円
九州
1043
130.8万円
東北
587
134.6万円
北陸・甲信越
398
131.9万円
中国
408
136.9万円
四国
237
127.4万円
地域別台数
関東
2
331.9万円
関西
1
689.8万円
東海
3
330.7万円
北海道
0
---
九州
1
335万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ルークスの中古車を探す

コンチネンタルフライングスパーの中古車を探す

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ルークスとコンチネンタルフライングスパーのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
167.2万円246.3万円 新車時価格 2145万円2614.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
659 排気量(cc) 5998
52~64 最高出力(馬力) 560~610
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ベントレー  コンチネンタルフライングスパー コンチネンタルフライングスパー

VS

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