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ルークスと5シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   BMW  5シリーズグランツーリスモ
VS
1円288万円
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中古車相場 89万円355万円
5シリーズグランツーリスモの相場表を見る
6336 中古車掲載台数 7
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ナビアラウンドビュー両側電動スライドドア

    本体価格
    138万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター CD ABS 電格ウィンカーミラー

    本体価格
    39万円

  • 日産 ルークス 660 X 

    本体価格
    123.8万円

  • 日産 ルークス 660 S 届出済未使用車 両側スライドドア マニュアルエアコン 衝突軽減ブレーキ キーレスエントリー アイドリングストップ パワーウィンドウ 軽自動車

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 禁煙車 純正9インチナビ 全周囲カメラ ドラレコ オートライト LEDヘッド フルセグ 純正14インチAW Bluetooth接続 オートエアコン アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    170万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロットエディション 純正9型ナビ 全周囲カメラ 両側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト アダプティブLEDヘッドライト 前後ソナー 電動パーキングブレーキ オートホールド

    本体価格
    152万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 走行距離無制限1年保証 ナビ連動FRドラレコ 両側電動スライドドア 踏み間違い防止装置 車線逸脱警報 衝突被害軽減ブレーキ 移動物検知機能付全周囲カメラ LEDヘッドライト ハイビームアシスト ワンオーナー

    本体価格
    99万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD アラウンドビューモニター付 純正エンジンスターター付き 社外ナビゲーション

    本体価格
    172.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 純正メモリーナビ オートライト インテリキー&プッシュエンジンスターター 助手席側オートスライドドア両側スライドドア フロントフォグランプ 禁煙車 日産ワイド保障1年

    本体価格
    45万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正9型ナビ ETC アラウンドビューモニター アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ スマートキー 電動格納ミラー 片側電動スライドドア プッシュスタート

    本体価格
    124.9万円

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    本体価格
    218万円

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  • BMW 5シリーズグランツーリスモ 535i 正規ディーラー車 8速ATターボエンジン キセノンヘッドライト 純正18インチ 革シート サンルーフ クルーズコントロール 純正HDDナビ地デジBカメラ CD録音DVD再生ブルートゥース クルコン ETC

    本体価格
    89万円

関東
1660
126.7万円
関西
867
128万円
東海
857
135.2万円
北海道
239
124.2万円
九州
1052
131.7万円
東北
599
134.3万円
北陸・甲信越
411
132.4万円
中国
414
135.6万円
四国
237
127万円
地域別台数
関東
5
129.4万円
関西
1
130.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
355万円

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ルークスと5シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   BMW  5シリーズグランツーリスモ
167.2万円246.3万円 新車時価格 731万円1243万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1900×1565  他
659 排気量(cc) 1997~4394
52~64 最高出力(馬力) 245~450
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.4~9.8km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

BMWによる新しいコンセプトのGTカー

5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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BMW  5シリーズグランツーリスモ 5シリーズグランツーリスモ

VS

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