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ルークスとi4を比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   BMW  i4
VS
1円282.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 350万円678万円
i4の相場表を見る
6908 中古車掲載台数 70
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 両側電動ドア 全方位カメラ 純正エアロ&AW LEDヘッドライト スマートキー クルコン オートライト デジタルインナーミラー 電動格納ミラー オートAC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    204.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション プロパイロット・ハンズフリー両側オートスライドドア・ハイビームアシスト・スマートルームミラー・フォグランプ・スマートキー・純正前車内ドライブレコーダー・アイドリングストップ

    本体価格
    193万円

  • 日産 ルークス 660 E 関東仕入・禁煙車・ABS・ETC

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX メモリーナビ 全周囲モニター 衝突軽減装置 ハイビームアシスト

    本体価格
    169万円

  • 日産 ルークス 660 X ・禁煙車・ワンオーナー・両側ハンズフリーオートスライドドア・ドライブレコーダー・キーレス・バックカメラ・全周囲カメラ

    本体価格
    108.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 純正大型ナビ 被害軽減 全周囲カメラ

    本体価格
    119万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 衝突軽減 9inSDナビ DTV ドラレコ ETC

    本体価格
    117万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 修復歴なし 純正ナビ フルセグ バックカメラ 両側スライド片側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート ETC HIDヘッドライト 電動格納ミラー ベンチシート プライバシーガラス 整備保証付

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 純正ナビ プロパイロット アラウンドビューモニター 4WD  ターボ 両側パワースライドドア ETC

    本体価格
    118.8万円

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    本体価格
    応談

関東
1862
126.4万円
関西
1021
129.8万円
東海
989
133.7万円
北海道
260
124.5万円
九州
1079
127.1万円
東北
626
130.1万円
北陸・甲信越
437
131万円
中国
423
134.9万円
四国
211
124.7万円
地域別台数
関東
35
491万円
関西
14
524.2万円
東海
12
517万円
北海道
0
---
九州
6
552.1万円
東北
1
568万円
北陸・甲信越
2
513.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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i4の中古車を探す

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ルークスとi4のカタログ情報を比較する

日産  ルークス   BMW  i4
167.2万円246.3万円 新車時価格 698万円1593万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1850×1455
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 286~602
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

600km以上の走行可能距離を実現した電気自動車

BMW 4シリーズグランクーペに追加設定された電気自動車。1回の充電で長距離走行が可能となっており、後輪駆動モデルの場合、フル充電にて604kmを走行することができる。また、高速道路での渋滞時において、一定の条件下でステアリングから手を離しての走行を可能とする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備される。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク430N・mを発揮する電気モーターをリアに搭載する「eDrive40」と、前輪に同258ps/365N・mを発揮する電気モーターと、後輪に同313ps/430N・mを発揮する電気モーターをもち、システム・トータルでの最高出力は544ps、最大トルクは795N・mを発生する4WDモデルの「M50」が用意される。最新の充電テクノロジーが採用され、10分の急速充電で最大約90km(後輪駆動モデル)航続可能距離を延ばせる。(2022.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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