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ルークスとドゥビルを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   キャデラック  ドゥビル
VS
1円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 86万円230万円
ドゥビルの相場表を見る
6337 中古車掲載台数 7
  • 日産 ルークス 660 X ディスプレイオーディオ 電動スライドドア 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー ETC オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    102.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アーバンクロム プロパイロット エディション 純正デカナビ アラウンドVM 両側オート 純正大画面ナビ アラウンドビュー フルセグTV ブルーツゥース接続 ETC2.0 前後ドラレコ ハンズフリー両側オートスライド 快適パック アダプティブLEDライト

    本体価格
    133.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 社外ナビ(TV/BT/FM/CD) ETC

    本体価格
    133万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 全周囲カメラ 片側パワスラ プッシュスタート

    本体価格
    116万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純9インチナビ フルセグTV ETC ドラレコ アラウンドビューモニター 両オートスライドドア LEDヘッド 快適パックA エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い防止 インテリキー

    本体価格
    128.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ 全方位カメラ プロパイロット ETC

    本体価格
    152.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ナビ 全周囲カメラ 両側パワースライドドア プロパイロット 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト オートハイビーム 前後ソナー 誤発進抑制機能 LEDヘッドランプ フルセグTV ETC DVD

    本体価格
    145万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    153.4万円

  • 日産 ルークス 660 X 衝突軽減B 純正ナビ TV Bluetooth対応 アラウンドビューモニター 左パワースライドドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー ステアリングスイッチ オートエアコン

    本体価格
    91.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ワンオーナープロパイロット9型ナビアラウンドビューモニターエマージェンシーブレーキコーナーセンサー両側パワースライドドア前後ドライブレコーダービルトインETCスマートキープッシュスタート純正フロアマット

    本体価格
    155.3万円

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    本体価格
    128万円

  • キャデラック ドゥビル DHS ディーラー車 2オーナー黒革 ETC 禁煙

    本体価格
    99万円

関東
1658
126.6万円
関西
864
128万円
東海
856
134.9万円
北海道
240
124.3万円
九州
1057
131.8万円
東北
597
134.1万円
北陸・甲信越
411
132.4万円
中国
418
135.9万円
四国
236
127.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
99万円
東海
3
162.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
90.5万円
中国
1
128万円
四国
0
---

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ルークスとドゥビルのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   キャデラック  ドゥビル
167.2万円246.3万円 新車時価格 825万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 5260×1900×1440
659 排気量(cc) 4564
52~64 最高出力(馬力) 279
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.5km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

堂々たるデザイン、スタイルのフラッグシップモデル

キャデラックの頂点に立つ最高級のフォーマルセダン。従来のコンコースの後を受け継ぐ形で1999(H11)年11月にデビュー。フルサイズサルーンらしい堂々たるデザインは、リアに縦長のテールランプを配置するなどキャデラックのDNAが息づいている。エンジンはノーススターエンジンと呼ばれ、279ps/41.4kg-mのパワー&トルクを発生する4.6LのV8DOHC。駆動方式はFFでコラムシフトの4速ATと組み合わされる。快適装備は充実していて、3ゾーン独立調整式フルオートエアコンやボーズプレミアム3.7サウンドシステムが標準装備される。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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