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ルークスとクーを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとクーの中古車情報を比較する

日産  ルークス   ダイハツ  クー
VS
1円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 29.9万円48万円
クーの相場表を見る
6303 中古車掲載台数 2
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ワンオナ 純正9型ナビ/フルセグ アラウンドビュー B/S/Fカメラ プロパイロット 前後ドラレコ ハンズフリー両側パワースライド LEDオートライト 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ 純正14AW

    本体価格
    133.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 全周囲カメラ 両側電動スライドドア クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    192.4万円

  • 日産 ルークス 660 X 禁煙車 SDナビ 全周囲カメラ 電動スライドドア ETC スマートキー 衝突被害軽減装置 ロールサンシェード シートバックテーブル コーナーセンサー オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    105.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9インチナビ アラウンドビューモニター 両側ハンズフリーオートスライドドア シートヒーター ドラレコ ETC LEDライト ハイビームアシスト SOSコール 純正15インチアルミ

    本体価格
    193.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 9インチ純正ナビ 片側電動スライドドア

    本体価格
    127.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9インチナビ バックカメラ ビルトインETC ドライブレコーダー プロパイロット レーダークルーズコントロール 純正アルミホイール スマートキー オートライト LEDヘッドライト 地デジフルセグ

    本体価格
    128.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 衝突軽減B 純正9インチナビ アラウンドビューモニター ETC 左パワースライドドア LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ 純正アルミホイール

    本体価格
    162.2万円

  • 日産 ルークス 660 X アラウンドビューモニター ETC

    本体価格
    125万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 全周囲カメラ 純正大画面 ETC2.0 ドラレコ(前方・車内) ハンズフリー両側オートスライドドア SOSコール LEDヘッドライト フォグランプ 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止 車線逸脱警報

    本体価格
    168.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション /10.1型Dオーディオ/アラウンドビュー/両側自動ドア/プロパイロット/エマブレ/インテリキー/ベンチシート/革巻ステア/インテリジェントルームミラー/オートLED/15AW/CVT

    本体価格
    168.3万円

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    29.9万円

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    48万円

関東
1661
128.2万円
関西
885
130.2万円
東海
878
137.5万円
北海道
253
122.9万円
九州
1029
130.2万円
東北
555
131.8万円
北陸・甲信越
412
131.5万円
中国
398
137.1万円
四国
232
126.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
29.9万円
四国
1
48万円

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ルークスとクーのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ダイハツ  クー
167.2万円246.3万円 新車時価格 136.5万円189.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
659 排気量(cc) 1297~1495
52~64 最高出力(馬力) 92~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

bBとシャーシを共用する兄弟車はファミリィ向け

ダイハツのCOOはトヨタの2代目bBと同じシャーシを共用する兄弟車。若者にターゲットを絞ったbBに対して、ファミリィや主婦など幅広い層に受け入れられやすいデザインとした。エクステリアはフロントの横長グリルとリアコンビネーションランプ間のガーニッシュがbBとは異なっている。違いが最も表れているのが室内装備で、音楽を楽しむ空間にこだわったbBに対し、COOはゆとりや使い勝手を重視した。インテリアはセンタークラスターをブラック化。リアシートに240mmスライドするロングスライド機構をもたせ、コンパクトカーとは思えないほどの足元空間を実現。クラストップレベルの室内長を誇る広さと相まって、ゆとりの空間を味わえる。エンジンは1.3Lと1.5Lを用意。(2006.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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