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ルークスとe-アトレーを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとe-アトレーの中古車情報を比較する

日産  ルークス   ダイハツ  e-アトレー
VS
1.8万円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 382万円
e-アトレーの相場表を見る
6561 中古車掲載台数 1
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 両側電動ドア 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム プロパイロット 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ アイドリングストップ

    本体価格
    141.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD メーカーメモリー9インチナビ CD DVD Bluetoothオーディオ アラウンドビューモニター 片側電動スライドドア AUTOライト ウィンカーミラー 電格ミラー 保証書 取説 スペアキー

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 全周囲カメラ ETC ドラレコ レーダークルーズコントロール 両側電動スライドドア 禁煙車 純正14インチアルミホイール リアサーキュレーター ロールサンシェード LEDヘッドランプ フロントフォグランプ

    本体価格
    108.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車 両側スライド・片側電動 クリアランスソナー 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS

    本体価格
    171.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ナビ フルセグテレビ スマートキー LEDヘッドライト アラウンドビュー 電動パーキングブレーキ パワーステアリング オートエアコン オートライト 電動格納ドアミラー アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    144.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 両側パワスラ

    本体価格
    100万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ナビ フルセグTV  BT アイドリングストップ プロパイロット 衝突軽減 全方位カメラ 前後コーナーセンサー 両側パワースライドドア ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    145.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    138.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 社外大画面ナビレコ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    184万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9インチナビ 両側電動スライドドア アラウンドビューモニター 衝突軽減ブレーキ ETC ソナー 車線逸脱警報 LEDヘッドライト アイドリングストップ 電動パーキングブレーキ 後席テーブル フォグ

    本体価格
    134.1万円

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  • ダイハツ e-アトレー RS - 新車 - アルパインBIG-X11型大画面ナビ&フルセグTV&AppleCarPlay/AndroidAuto対応&HDMI・USB・Bluetooth接続&バックカメラ&ETC車載器&フロアマット付き

    本体価格
    382万円

関東
1666
124.7万円
関西
919
136.3万円
東海
904
128.8万円
北海道
275
129.6万円
九州
1134
129.8万円
東北
605
137.5万円
北陸・甲信越
417
132.4万円
中国
433
135.2万円
四国
208
120.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
382万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ルークスの中古車を探す

e-アトレーの中古車を探す

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ルークスとe-アトレーのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ダイハツ  e-アトレー
167.2万円246.3万円 新車時価格 346.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

初の量産BEV「e-アトレー」発売

ダイハツは、軽商用車で兄弟車にあたる「ハイゼット カーゴ」と「アトレー」を基にした初の量産バッテリーEV(BEV)「e-アトレー」と「e-ハイゼット カーゴ」を2026年2月から全国で発売した。このモデルからダイハツは軽商用車の電動化に本格的に取り組む予定となる。新開発の「e-SMART ELECTRIC」システムを搭載し、部品配置を見直すことで室内スペースを変えずに大容量バッテリーを搭載。軽キャブオーバーバンの積載スペースは業界No.1を誇り、一充電走行距離はWLTCモードで257kmを達成した。さらに、AC100Vの外部給電機能やV2H(Vehicle to Home)機能も標準装備され、利便性が向上している。(2026.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではルークスの中古車は6561台、e-アトレーの中古車は1台掲載しています。
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