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ルークスとKaを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとKaの中古車情報を比較する

日産  ルークス   フォード  Ka
VS
1円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 15.2万円59万円
Kaの相場表を見る
6302 中古車掲載台数 2
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ターボ ドライブレコーダー 全周囲カメラ

    本体価格
    112万円

  • 日産 ルークス 660 X 禁煙車 両側電動ドア 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートライト オートエアコン Bluetooth フルセグ

    本体価格
    150.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション SHIBRID安心の2ヵ年保証ETC 両側パワースラ

    本体価格
    122万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 両側パワースライドドア/アラウンドビューモニター/フルセグTV/バックモニター/SOSコール/ETC

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 ルークス 660 X ディスプレイオーディオ12.3インチ/エマージェンシーブレーキ/電動スライドドア/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/届出済未使用車/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    203.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ ターボグレード ルークス 入 荷 !CDデッキ 全方向モニター 左側電動スライドドア インテリジェントキー LEDヘッドライト ルーフシェル オートエアコン アルミホイール

    本体価格
    112.3万円

  • 日産 ルークス ハイウェイスター X LEDオートライト・フォグランプ プッシ

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション プロパイロット 純正9インチナビ フルセグ Bluetooth アラウンドビューモニター ドライブレコーダー 両側パワースライドドア ハンズフリー ハーフレザーシート エマージェンシーブレーキ ハンドル支援

    本体価格
    138.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車 アイドリングストップ エマージェンシーブレーキ プッシュスタート キーフリー 左側パワースライドドア LED

    本体価格
    165.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 純正ナビ 片側パワスラ ETC HIDヘッド

    本体価格
    29万円

ピックアップ中古車
  • フォード Ka 1.3 5速マニュアル サンルーフ マフラー14AW

    本体価格
    59万円

  • フォード Ka 1.3 抹消販売要確認 不動車(積載車引き取り) 3.8マンキロ

    本体価格
    15.2万円

関東
1658
126.7万円
関西
863
127.9万円
東海
858
135.6万円
北海道
232
123.6万円
九州
1046
131.3万円
東北
588
134.5万円
北陸・甲信越
412
132.4万円
中国
408
136.1万円
四国
237
127.4万円
地域別台数
関東
1
15.2万円
関西
0
---
東海
1
59万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ルークスとKaのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   フォード  Ka
167.2万円246.3万円 新車時価格 150万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1640×1400
659 排気量(cc) 1293
52~64 最高出力(馬力) 60
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

MTのみの設定だったコンパクトカー

ニューエッジスタイルと呼ぶデザイニング手法によって生み出したルックスは、非常にオリジナリティが高い。エクステリアはおろかインテリアまで目に見える範囲はすべて曲面・曲線で構成されている。安価な価格設定であったことも手伝って、日本市場に導入された1999年の時点ですでに世界60カ国で50万台以上の販売実績を誇っていた。日本導入が遅れた背景には、向こうで人気モデルだったことに加え、ATの設定がないこととエアコン装着の問題があった。エアコン問題を解決し、バルセロナ工場に日本向け用の専用ラインを設置してまで塗装や組み付けのクオリティを高めたものの、ATが必須な日本のコンパクトカー市場では全くふるわなかった。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではルークスの中古車は6302台、Kaの中古車は2台掲載しています。
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