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ルークスとアコードワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   ホンダ  アコードワゴン
VS
1円282.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 17.9万円179.8万円
アコードワゴンの相場表を見る
7401 中古車掲載台数 21
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション プロパイロット ハンズフリーオートスライドドア アダプティブLEDヘッドライト LEDフォグランプ 純正9インチメモリーナビ ETC2.0 アラウンドビューモニター 15インチアルミホイール

    本体価格
    120万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション プロパイロット・ハンズフリー両側オートスライドドア・ハイビームアシスト・スマートルームミラー・フォグランプ・スマートキー・純正前車内ドライブレコーダー・アイドリングストップ

    本体価格
    193万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 4WD AT 4WD スマートキー 両側スライドドア 片側電動

    本体価格
    21.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション 4WD ディスプレイオーディオ アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア ハンズフリーパワースライドドア 専用革シート エマージェンシーブレーキ プロパイロット シートヒーター ロールサンシェード

    本体価格
    193.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 禁煙車 両側電動スライドドア 社外ナビ Bluetooth接続 CD DVD バックカメラ 全周囲カメラ アイドリングストップ ETC ドライブレコーダー LEDライト スマートキー 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    91.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9インチナビ ETC アラウンドビューモニター ドライブレコーダー 両側パワースライドドア 純正アルミホイール LEDヘッドライト 天井サーキュレーター フォグライト プロパイロット キーフリー

    本体価格
    133.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 両側オートスライド アラウンドモニター

    本体価格
    192万円

  • 日産 ルークス 660 E 4WD 

    本体価格
    59万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 衝突軽減・ナビTV・両側電動・1年保証 ターボ付き プロパイロット 衝突軽減ブレーキ メモリーナビ 地デジTV Bluetooth対応 アラウンドビューモニター 両側電動ドア エンジンスターター シートヒーター

    本体価格
    163.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    118万円

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    158万円

関東
1990
126.1万円
関西
1098
129.9万円
東海
1076
133.8万円
北海道
264
125.4万円
九州
1165
127.4万円
東北
660
130.5万円
北陸・甲信越
468
130.4万円
中国
444
134万円
四国
236
124.6万円
地域別台数
関東
10
122.8万円
関西
3
34.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
86.5万円
東北
1
88万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
119万円
四国
4
105.5万円

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ルークスとアコードワゴンのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ホンダ  アコードワゴン
167.2万円246.3万円 新車時価格 214.2万円303.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1760×1470  他
659 排気量(cc) 1998~2354
52~64 最高出力(馬力) 155~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.4km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ

FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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