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ルークスとアヴァンシアを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとアヴァンシアの中古車情報を比較する

日産  ルークス   ホンダ  アヴァンシア
VS
1円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 62万円79万円
アヴァンシアの相場表を見る
6288 中古車掲載台数 2
  • 日産 ルークス 660 X 後期型 ツートンカラー エマージェンシーブレーキ 9型オーディオ Carplay AndroidAuto Bluetooth ドラレコ デジタルインナーミラー 両側電動ドア LEDライト 走行0.2万 試乗OK

    本体価格
    112.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 

    本体価格
    230万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ドライブレコーダー ETC 全周囲カメラ 両側電動スライドドア クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 ルークス 660 Xターボ 純正9インチナビ 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    135万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 車検2年-TV-ナビーバックカメラーETC

    本体価格
    27.5万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正ナビ・全方位カメラ・i-stop・片側電動スライド・Pスタート・AM・FM・フルセグ・Bluetooth・衝突軽減ブレーキ・

    本体価格
    117.3万円

  • 日産 ルークス 660 X アイドリングストップ 純正ナビ 電動スライド インテリキー

    本体価格
    31.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9インチナビ 両側電動スライドドア アラウンドビューモニター ETC ドライブレコーダー 純正アルミホイール フルセグTV

    本体価格
    98万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 両側電動スライドドア 全周囲カメラ Bluetooth メモリーナビ

    本体価格
    159万円

  • 日産 ルークス 660 X 弊社試乗車 純正ナビ 地デジ ETC ドライブレコーダー アラウンドビューモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    159万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アヴァンシア 3.0 V 1オーナー レギュラーガソリン車 V6/J30Aエンジン モデューロアルミ グレー半革 木目調パネル キーレス 純正DVDナビ MD HID フォグ オーバーヘッドコンソールBOX 運転席パワーシート

    本体価格
    79万円

  • ホンダ アヴァンシア 3.0 V /CDオーディオ/プレミアムサウンド/パワーシート/グレー半革シート/キセノン/Rスポ/ドアバイザー/リアスポ

    本体価格
    62万円

関東
1659
127.9万円
関西
887
128.9万円
東海
871
135.6万円
北海道
240
124.2万円
九州
1027
131万円
東北
565
133.2万円
北陸・甲信越
402
132.5万円
中国
407
135.1万円
四国
230
127.1万円
地域別台数
関東
2
70.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルークスとアヴァンシアのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ホンダ  アヴァンシア
167.2万円246.3万円 新車時価格 207万円295.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1790×1500  他
659 排気量(cc) 2253~2997
52~64 最高出力(馬力) 150~215
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~11.8km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

ステーションワゴンとミニバンの良いこと取り

2765mmというロングホイールベースと3ナンバーサイズのワイドなボディをつハイルーフステーションワゴン。高さに余裕がある室内には2列シートを配置、前席センターウォークスルーで自由に移動でき、どの位置に座っても同じ快適性を実現。エンジンは2.3LのSOHCと3LのV6の2種類。横置きで搭載し、駆動方式はFFと4WD。ミッションは2.3Lが4速、3Lが5ATとなる。サスペンションは乗用車譲りの4輪ダブルウィッシュボーン式。オプション装備で前席用サイドエアバッグやレーザーレーダー車間制御システムなどが設定される。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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