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ルークスとMPVを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとMPVの中古車情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  MPV
VS
1円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 14.9万円130万円
MPVの相場表を見る
6288 中古車掲載台数 97
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アーバンクロム 全周囲カメラ 両側パワスラ 純正ナビ

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 ルークス 660 E 4WD 車検2年 両側スライドドア プッシュスタート 電動格納ミラー シートヒーター CD スマートキー 内外装クリーニング済

    本体価格
    21万円

  • 日産 ルークス 660 X ワンオーナー

    本体価格
    118万円

  • 日産 ルークス 660 X ワンセグナビ ETC ドライブレコーダー 全方位カメラ 片側電動両側スライドドア パーキングセンサ― 衝突被害軽減ブレーキ 電格ミラー スマートキー

    本体価格
    167.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正9インチナビ・社用車UP新車保証継承

    本体価格
    150万円

  • 日産 ルークス 660 X 全周囲カメラ 左側オートスライドドア 前後ドラレコ ETC メモリーナビ(MM223D-L)

    本体価格
    143万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ ディスプレイAudio 全周囲カメラ LEDヘッド アイドリングストップ エマージェンシーブレーキ 障害物センサー レーンキープアシスト Bluetooth接続 ETC インテリジェントキー 15インチAW ハンズフリースライドドア

    本体価格
    119万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 両側電動ドア 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム SDナビ レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正14インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    152.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション アラウンドビューモニター 純正ナビゲーション

    本体価格
    134万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9型ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア 衝突軽減装置 プロパイロット 踏み間違い防止装置 LEDヘッド/フォグ ドラレコ Bluetooth再生 ETC スマートキー アイドリングストップ 盗難防止システム

    本体価格
    132.4万円

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    本体価格
    36.9万円

関東
1647
126.3万円
関西
888
128.9万円
東海
901
136.7万円
北海道
235
123.8万円
九州
1038
131.3万円
東北
548
131.1万円
北陸・甲信越
394
128.9万円
中国
408
138万円
四国
229
126.5万円
地域別台数
関東
39
46.1万円
関西
9
45万円
東海
5
44.9万円
北海道
5
43.2万円
九州
8
47.3万円
東北
11
47.4万円
北陸・甲信越
3
34.6万円
中国
15
61.2万円
四国
2
52.5万円

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ルークスとMPVのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  MPV
167.2万円246.3万円 新車時価格 238万円360万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
659 排気量(cc) 2260
52~64 最高出力(馬力) 163~245
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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