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ルークスとMPVを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   マツダ  MPV
VS
1円282.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 14.9万円115万円
MPVの相場表を見る
6889 中古車掲載台数 94
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ナビBluetoothドラレコ両側自動LEDヘッド

    本体価格
    115万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 届出済未使用 ハンズフリー片側電動スライドドア アラウンドビューモニター スリムサーキュレーター ロールサンシェード LEDヘッドライト スマートキープッシュスタート コーナーソナー ブレーキサポート

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 ルークス 660 X ナビ/全周囲カメラ/アラモニ/ETC2.0/ドラレコ

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ナビETC純正ドラレコ両側PSDプロパイロットアラウンドビューカメラエマージェンシーブレーキ アダプティブヘドライト

    本体価格
    143万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 当社試乗車UP 9インチナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    173万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済み未使用車

    本体価格
    158.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正9型ナビ 全周囲カメラ 電動スライド ETC ドラレコ Bluetooth LEDヘッド 衝突軽減装置 オートエアコン スマートキー プッシュスタート シートリフター アイドリングストップ

    本体価格
    112.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9インチナビ アラウンドビュー オプションドラレコ ETC プロパイロット搭載 スマートキー2個

    本体価格
    87万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 1オーナー 禁煙車 4WD 純正MナビTV ETC

    本体価格
    127万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正9型ナビ 全周囲カメラ サーキュレーター 両側電動スライド 衝突軽減装置 LEDヘッド ETC ドラレコ Bluetooth フルセグTV オートエアコン スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    161万円

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    本体価格
    25万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 4WD ナビ/Bカメラ/ETC/両側電動ドア/4WD

    本体価格
    48万円

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    109万円

  • マツダ MPV 2.3 23T 後期 ターボ 純正ナビTV 後席フリップダウンモニター バックカメラ サイドカメラ

    本体価格
    34.8万円

関東
1868
126.5万円
関西
1016
130.6万円
東海
990
134.1万円
北海道
261
124.4万円
九州
1073
127.8万円
東北
614
130.5万円
北陸・甲信越
435
130.7万円
中国
421
134.7万円
四国
211
123.6万円
地域別台数
関東
39
45.6万円
関西
9
50.5万円
東海
5
47.4万円
北海道
3
50.3万円
九州
9
48.1万円
東北
6
35.2万円
北陸・甲信越
5
51.6万円
中国
15
61.1万円
四国
3
41.6万円

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ルークスとMPVのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  MPV
167.2万円246.3万円 新車時価格 238万円360万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
659 排気量(cc) 2260
52~64 最高出力(馬力) 163~245
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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