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ルークスとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
1円282.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 49.9万円1858万円
Sクラスの相場表を見る
6531 中古車掲載台数 708
  • 日産 ルークス 660 X 快適パック ナビ

    本体価格
    146.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 日産オリジナルナビ LEDヘッドライト 片側電動スライドドア 禁煙車 展示車試乗車

    本体価格
    147万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX メモリーナビMJ116D-W 全方位モニター 両側オートスライドドア エマブレ 踏み間違防止 車線逸脱警報 オートライト/ハイビームアシスト

    本体価格
    121.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 両側電動 純正アルミ ナビ・全周囲 AC

    本体価格
    164.3万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正ナビ 片側オートスライドドア AVM

    本体価格
    98万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車 LEDライ左Aドア全

    本体価格
    146.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正 9インチ メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/EBD付ABS

    本体価格
    154.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 LEDヘッドランプ 電動スライドドア ベンチシート スマートキー キーレス ハイブリッド

    本体価格
    142万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 純正メモリーナビTV 全周囲モニター ETC

    本体価格
    132万円

  • 日産 ルークス 660 S 両側スライドドア バックカメラ 届出済未使用車 キーレス アクセル踏み間違い防止装置 衝突被害軽減ブレーキ ベンチシート 禁煙車

    本体価格
    150万円

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    本体価格
    215万円

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    本体価格
    538万円

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    本体価格
    690万円

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    本体価格
    365.2万円

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    本体価格
    1328万円

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    本体価格
    1578万円

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    本体価格
    1398万円

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    本体価格
    1350万円

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    本体価格
    1010.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h ディーゼル車 パノラマサンルーフ ブルメスターサウンド マッサージ付きシート ドライビングダイナミックシート エアバランスパッケージ エクスクルーシブ ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    235万円

関東
1734
125.6万円
関西
950
129.4万円
東海
924
132.7万円
北海道
243
125万円
九州
1046
127.6万円
東北
595
131.8万円
北陸・甲信越
422
131.2万円
中国
395
134.4万円
四国
222
125.8万円
地域別台数
関東
290
636.6万円
関西
133
648.5万円
東海
128
717.5万円
北海道
20
576.8万円
九州
51
482.8万円
東北
17
686.8万円
北陸・甲信越
21
587.8万円
中国
30
592.9万円
四国
18
411.7万円

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ルークスとSクラスのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   メルセデス・ベンツ  Sクラス
167.2万円246.3万円 新車時価格 1293万円2656万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
659 排気量(cc) 2924~3982
52~64 最高出力(馬力) 330~503
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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