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ルークスとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとCLSクラスの中古車情報を比較する

日産  ルークス   メルセデス・ベンツ  CLSクラス
VS
1円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 55万円698万円
CLSクラスの相場表を見る
6266 中古車掲載台数 201
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ハイウェイスター

    本体価格
    25万円

  • 日産 ルークス 660 E ナビ/テレビ

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 雹害車 両側オ-トスライド SOSコール プロパイロット アランドビュ-モニタ- エマ-ジェンシ-ブレ-キ オ-トマチックハイビ-ム

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 4WD/禁煙車/寒冷地仕様/両側パワースライドドア/純正ナビ/BT/CD/DVD/フルセグTV/アラウンドビューモニター/プロパイロット/シートヒーター(運転席+助手席)

    本体価格
    160.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9インチナビ フルセグ Bluetooth アラウンドビューモニター ETC ドラレコ前後 プロパイロット 両側パワースライドドア LEDヘッドライト エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    161.1万円

  • 日産 ルークス 660 X 衝突軽減 ワイドナビTV 360°モニター ETC アイドリングストップ 障害物センサー 車線逸脱警報 オートマチックハイビーム ドライブレコーダー インテリトキー 左電動スライドドア 横滑り防止装置 オートAC DVD再生

    本体価格
    116.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD アラウンドビューモニター・ドライブレコーダー・ETC・純正ナビゲーション(MM321D-L)

    本体価格
    129万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 全方位カメラ ナビ/TV

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 届出済未使用車 アラウンドビューモニター 左側ハンズフリーパワースライドドア 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ インテリジェントキー/プッシュスタート 純正アルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    155.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション プロパイロット純正ナビ全周囲カメラETC

    本体価格
    181万円

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    本体価格
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    本体価格
    155万円

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    本体価格
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    175万円

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    本体価格
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    本体価格
    158万円

関東
1658
127.1万円
関西
857
128.6万円
東海
848
136.3万円
北海道
235
123.6万円
九州
1044
130.9万円
東北
586
134.6万円
北陸・甲信越
395
132.2万円
中国
407
137.2万円
四国
236
127.3万円
地域別台数
関東
84
296.1万円
関西
27
329万円
東海
39
328.1万円
北海道
8
354.5万円
九州
18
281.6万円
東北
4
353.9万円
北陸・甲信越
12
239万円
中国
5
185.6万円
四国
4
352.4万円

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ルークスとCLSクラスのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   メルセデス・ベンツ  CLSクラス
167.2万円246.3万円 新車時価格 799万円1261.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1430  他
659 排気量(cc) 1949~2996
52~64 最高出力(馬力) 194~367
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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