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ルークスとミニキャブミーブを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとミニキャブミーブの中古車情報を比較する

日産  ルークス   三菱  ミニキャブミーブ
VS
1円278.1万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 31万円135万円
ミニキャブミーブの相場表を見る
6351 中古車掲載台数 65
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD アラウンドビューモニター

    本体価格
    187万円

  • 日産 ルークス 660 X 新型 届出済未使用車 片側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アラウンドビューモニター アイドリングストップ 電格ドアミラー LEDヘッドライト オートエアコン

    本体価格
    166.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター メモリーナビ/ETC/助手席側電動スライドドア

    本体価格
    26万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 片側電動スライドドア エンジンスターター LEDヘッドライト コーナーセンサー アラウンドビューモニター フォグランプ

    本体価格
    155.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正メモリナビフルセグ 全周囲 プロパイロット デジタルインナーミラー 両側ハンズフリーパワースライドドア アダプティブLEDヘッドランプ 電動パーキングブレーキ オートブレーキホールド 先進安全

    本体価格
    160.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 両側電動スライドドア 全周囲カメラ Bluetooth

    本体価格
    162.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 全周囲カメラ 両側スライド片側電動ドア ナビ LEDヘッドライト パーキングセンサー 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    154.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 

    本体価格
    104.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ メモリーナビ(MM321D-L)・TV・Bluetooth・アラウンドビューモニター・DVD再生・CD録音・ドライブレコーダー・ETC・衝突軽減ブレーキ・踏間違防止アシスト・両側オートスライドドア・バイザー・プライバシーガラス

    本体価格
    127.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 届出済未使用車/両側PSD/スマートキー/LED/クルコン

    本体価格
    232.9万円

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    49.8万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 10.5kWh 4シーター ハイルーフ 

    本体価格
    31万円

関東
1666
126.1万円
関西
908
129.7万円
東海
896
135.8万円
北海道
234
124.7万円
九州
1039
131.3万円
東北
558
131.6万円
北陸・甲信越
403
128.3万円
中国
413
138.2万円
四国
234
127.2万円
地域別台数
関東
18
55.5万円
関西
13
80.1万円
東海
10
75.9万円
北海道
1
38万円
九州
7
54.4万円
東北
1
63.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
8
63.2万円
四国
7
85.7万円

ルークスの中古車を探す

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ルークスとミニキャブミーブのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   三菱  ミニキャブミーブ
167.2万円246.3万円 新車時価格 176.9万円297.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915  他
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 41
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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