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ルークスとMP4-12Cスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとMP4-12Cスパイダーの中古車情報を比較する

日産  ルークス   マクラーレン  MP4-12Cスパイダー
VS
1円278.1万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 1290万円1550万円
MP4-12Cスパイダーの相場表を見る
6357 中古車掲載台数 3
  • 日産 ルークス 660 X ワンオーナー ストラーダナビTV アラウンドビューモニター レーダーブレーキ レーンアシスト 前後ソナー パワースライドドア ETC インテリキー2個

    本体価格
    136.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ アーバンセレクション 4WD AT 4WD ターボ スマートキー 社外ナビ TV 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 ルークス 660 S 両側スライドドア バックカメラ 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト キーレス ベンチシート オートマチックハイビーム 禁煙車

    本体価格
    143万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション プロパイロット 純正9インチナビ フルセグTV 両側パワースライドドア アラウンドビューモニター ETC Bluetooth USB レーンキープアシスト LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム ワンオーナー

    本体価格
    138万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ワンオーナー!! プロパイロット 踏み違いアシスト アラウンドビューモニター 9インチナビ FRソナー オートホールド レーンキープ オートホールド アイドリングストップ LEDオートライトフォグ

    本体価格
    151.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9インチナビ フルセグ アラウンドビュー ETC ステリモ プロパイロット インテリジェントセーフティー オートブレーキホールド クリアランスソナー 両側パワースライド リアロールサンシェード

    本体価格
    116.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 快適PK ナビ取付P AVM

    本体価格
    202.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット 両側電動ドア 衝突軽減装置 電動パーキング オートライト&LEDヘッド 純正15インチアルミ スマートキー ETC

    本体価格
    145.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ナビ 全周囲モニター 両側電動スライドドア

    本体価格
    116.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    112万円

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関東
1671
126.3万円
関西
904
129.5万円
東海
904
136.1万円
北海道
235
124.3万円
九州
1042
131.3万円
東北
556
131.4万円
北陸・甲信越
399
128.3万円
中国
415
138.3万円
四国
231
126.9万円
地域別台数
関東
2
1363.5万円
関西
0
---
東海
1
1550万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ルークスの中古車を探す

MP4-12Cスパイダーの中古車を探す

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ルークスとMP4-12Cスパイダーのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   マクラーレン  MP4-12Cスパイダー
167.2万円246.3万円 新車時価格 3000万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4509×0×1203
659 排気量(cc) 3799
52~64 最高出力(馬力) 625
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

MP4-12Cのオープンモデル

MP4-12Cのスピードと精密さはそのままに、折りたたみ式のリトラクタブルハードトップを採用したオープンスポーツ。ダイナミックなスタイリングを損なわないように、12Cのプラットフォームをスパイダー専用に構成しなおし、使いやすさはそのまま、爽快なパフォーマンスが実現された。また、リアデッキには、ガラス製ハウジングが開発され、オープン/クローズに関わらず、透明なエンジンフードからエンジンが見えるという演出が図られた。エンジンは最高出力625ps/最大トルク600N・mを発生する3.8LのV8ツインターボで、ドライサンプ化により低重心を実現。7速ツインクラッチミッションが組み合わされる(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではルークスの中古車は6357台、MP4-12Cスパイダーの中古車は3台掲載しています。
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