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ルークスと600LTを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   マクラーレン  600LT
VS
1円278.1万円
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中古車相場 1970万円2690万円
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6460 中古車掲載台数 12
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX エマブレ ナビTV AVM LED

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正メモリ-ナビ(MM223D-L) フルセグTV アラウンドビュ-モニタ- 純正ドラレコ(前後タイプ) ETC プロパイロット スマ-トミラ- LEDヘッドライト 両側電動スライドドア

    本体価格
    178万円

  • 日産 ルークス 660 E 

    本体価格
    34万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション Google搭載インフォティメントシステム アラウンドビュー ドラレコ ETC2.0 快適パック 両側パワースライドドア LEDヘッドライト LEDフォグランプ 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    274.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ハンズフリー機能付両側オートスライドドア

    本体価格
    175万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション /岐阜県/ガリバー岐阜北方店

    本体価格
    138.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 衝突軽減B 純正9インチナビ TV アラウンドビューモニター 左パワースライドドア LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ 純正アルミホイール

    本体価格
    121.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 届出済未使用車 LEDヘッドライト 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制機能付 アイドリングストップ クリアランスソナー アルミホイール

    本体価格
    192.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ドライブレコーダー ETC 全周囲カメラ 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    141.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9インチナビ アラウンドビューモニター ETC 天井サーキュレーター 純正アルミホイール LEDヘッドライト 両側パワースライドドア フォグライト ターボ車 プロパイロット ドライブレコーダー

    本体価格
    123.3万円

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    1970万円

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    本体価格
    2350万円

関東
1693
125.7万円
関西
922
129.8万円
東海
920
134.8万円
北海道
234
124.6万円
九州
1053
131.5万円
東北
570
132.3万円
北陸・甲信越
414
129.1万円
中国
423
136.9万円
四国
231
127.2万円
地域別台数
関東
5
2422万円
関西
2
2425万円
東海
3
1970万円
北海道
0
---
九州
2
2545万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ルークスの中古車を探す

600LTの中古車を探す

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ルークスと600LTのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   マクラーレン  600LT
167.2万円246.3万円 新車時価格 2999.9万円3060万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1194
659 排気量(cc) 3799
52~64 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

動力性能を突き詰めたフラッグシップスポーツ

「540C」や「570S」、「570GT」などが属する、マクラーレンのスポーツシリーズのニューモデルであり、大幅な軽量化、空力性能の向上、エンジンの高出力化など、動力性能を突き詰めたスーパースポーツ。カーボンファイバー製のボディパネルやシート、軽量設計のホイールなどにより、車両重量は570S比で約100kg軽い1247kgを達成。搭載される3.8L・V8ツインターボは最高出力600ps/最大トルク620N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高時速は328km/hを実現している。ほかにも、ブレーキの強化や専用チューニングのサスペンション、特別仕様のハイグリップタイヤであるピレリPゼロ・トロフェオRが採用されるなど、高い走行性能が与えられる(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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