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ルークスと720Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ルークスと720Sスパイダーの中古車情報を比較する

日産  ルークス   マクラーレン  720Sスパイダー
VS
1円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 2590万円3920万円
720Sスパイダーの相場表を見る
6357 中古車掲載台数 14
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9インチナビ 全方位カメラ 電子パーキングブレーキ

    本体価格
    135.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD プロパイロット・アラウンドビューモニター

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション プロパイロット 純正ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア インテリジェントクルーズコントロール LED 純正14インチAW ステアリングスイッチ ETC 禁煙車

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 禁煙車 純正9インチナビ 衝突軽減装置 全周囲カメラ 両側パワースライドドア ETC ドライブレコーダー スマートキー 電動パーキング TV Bluetooth

    本体価格
    131.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ 4WD ターボ車 ナビ付 両側パワースライドドア プッシュスタート オートエアコン シートヒーター ディスチャージライト フォグランプ サイドターンランプ コネクテッドローン ABS

    本体価格
    67.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9インチ 全方位カメラ 両側Pスラ ETC

    本体価格
    130.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9インチナビ アラウンドビューモニター 両側電動パワースライドドア ETC 前ドライブレコーダー 社外フロアマット ベンチシート HIDヘッドライト アイドリングストップ

    本体価格
    160.4万円

  • 日産 ルークス 660 X アイドリングストップ スマートキー ナビ ETC スライドドア ベンチシート パワーウィンドウ 盗難防止装置 アイドリングストップ 運転席エアバック 助手席エアバック ABS パワステ キーレス エアコン・クーラー

    本体価格
    33.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 登録済未使用車 純正ディプレィオーディオ BluetoothAudio AppleCarPlay AnudroidAuto HDMI ステアリングヒーター 両側パワースライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    211.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4点認定車禁煙ワンオーナープロパイロット

    本体価格
    145.2万円

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    応談

  • マクラーレン 720Sスパイダー ラグジュアリー 正規D車 電動シート ディヘドラルドア フロントリフター バックカメラ

    本体価格
    2750万円

関東
1682
127.5万円
関西
881
129.2万円
東海
869
136.1万円
北海道
235
123.9万円
九州
1054
131.1万円
東北
581
134.5万円
北陸・甲信越
407
131.8万円
中国
413
136.2万円
四国
235
128.1万円
地域別台数
関東
2
2995万円
関西
3
2930万円
東海
5
3177万円
北海道
0
---
九州
4
3108.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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720Sスパイダーの中古車を探す

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ルークスと720Sスパイダーのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   マクラーレン  720Sスパイダー
167.2万円246.3万円 新車時価格 3788.8万円4106.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1194
659 排気量(cc) 3994
52~64 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

スーパーシリーズに用意されたスパイダーモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスパイダーモデル。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。わずか12秒で開閉できるリトラクタブルハードトップにより、エクステリアとインテリアの融合が図られている。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。前方に跳ね上がるディへドラルドアも採用された。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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