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ルークスとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとプリメーラの中古車情報を比較する

日産  ルークス   日産  プリメーラ
VS
1円278.1万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 59.8万円398万円
プリメーラの相場表を見る
6351 中古車掲載台数 19
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 全方位 LED クルコン 両側パワスラ

    本体価格
    134.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 下取ワンオ-ナ- IMPUL製パ-ツ装着

    本体価格
    178万円

  • 日産 ルークス 660 X 左側オートスライドドア 純正メモリーナビ

    本体価格
    125.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ 両側スライドドア ナビ HID スマートキー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/電動スライドドア/全方位モニター/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/フロントモニター/サイドモニター/バックモニター

    本体価格
    88.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 被害軽減ブレーキ 純正メモリーナビゲーション アイドリングストップ 両側オートスライドドア インテリジェントキー  車線逸脱警報 踏み間違い防止 アラウンドビューモニター

    本体価格
    176万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション 両側オートスライドドア ETC アラウンドビューモニター

    本体価格
    195万円

  • 日産 ルークス 660 X 

    本体価格
    127万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 電動ドア 全方位 純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    147万円

  • 日産 ルークス 660 X 禁煙車 前後ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ アラウンドビューモニター ナビ TV ETC 電動スライドドア  前後クリアランスソナー プッシュスタートシステム オートエアアコン

    本体価格
    96万円

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関東
1666
126.1万円
関西
908
129.7万円
東海
896
135.8万円
北海道
234
124.7万円
九州
1039
131.3万円
東北
558
131.6万円
北陸・甲信越
403
128.3万円
中国
413
138.2万円
四国
234
127.2万円
地域別台数
関東
7
112.8万円
関西
1
59.8万円
東海
4
100万円
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
4
110.5万円
北陸・甲信越
2
88万円
中国
0
---
四国
0
---

ルークスの中古車を探す

プリメーラの中古車を探す

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ルークスとプリメーラのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   日産  プリメーラ
167.2万円246.3万円 新車時価格 184.8万円258万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
659 排気量(cc) 1769~2488
52~64 最高出力(馬力) 125~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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