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ルークスとローレルを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   日産  ローレル
VS
1円282.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 40万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
7380 中古車掲載台数 148
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 両側ASD デカナビ アダプティブLED

    本体価格
    125万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正9型ナビ 全方位カメラ ドラレコ前後 ETC スマートキーPスタート ステリモ ヘッドライトレベライザー 片側パワスラ サーキュレーター Rサンシェード ウィンカー付き電格ミラー パワーウィンドウ

    本体価格
    97万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 全方位カメラ/プロパイロット/ターボ/USB入力端子/純正フロアマット/両側パワースライドドア/純正アルミホイール/コーナーセンサー前後/オートライト/LEDライト/衝突軽減システム/W+サイドエアB

    本体価格
    136.4万円

  • 日産 ルークス 660 S ナビ ドラレコ キーレス

    本体価格
    69万円

  • 日産 ルークス 660 X 当社下取りワンオーナー車 ドライブレコーダー装備

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    123万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ナビ連動純正前後ドライブレコーダー

    本体価格
    138.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 左側パワスラ SDフルセグナビ TV スマートキー オートライト&フォグ

    本体価格
    51万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 日産純正ナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    176万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD エマージェンシーブレーキ・VDC・アラウンドビューモニター

    本体価格
    138.1万円

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    64.8万円

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    本体価格
    100万円

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    本体価格
    75.8万円

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    本体価格
    438万円

関東
1993
125.8万円
関西
1091
129.9万円
東海
1072
134万円
北海道
265
124.1万円
九州
1153
127.4万円
東北
657
130.8万円
北陸・甲信越
467
130.2万円
中国
445
133.7万円
四国
237
125.7万円
地域別台数
関東
60
182.7万円
関西
19
174.2万円
東海
23
199.7万円
北海道
4
243.7万円
九州
11
273.1万円
東北
6
128.6万円
北陸・甲信越
5
80.9万円
中国
13
348.5万円
四国
7
145.4万円

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ルークスとローレルのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   日産  ローレル
167.2万円246.3万円 新車時価格 206万円351万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
659 排気量(cc) 1998~2825
52~64 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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