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ルークスと307CCを比較! - みんなの比較車種

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ルークスと307CCの中古車情報を比較する

日産  ルークス   プジョー  307CC
VS
1円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 61万円99万円
307CCの相場表を見る
6243 中古車掲載台数 3
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 9インチ純正ナビ アラウンドビューモニター ハンズフリードア 両側パワースライドドア ウィンカーミラー LEDフォグランプ オートホールド 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 ルークス 660 Xターボ オートステップ付車 メモリーナビ(MM223D-L)・TV・Bluetooth・アラウンドビューモニター・ドライブレコーダー・ETC2.0・衝突軽減ブレーキ・踏み間違い防止アシスト・オートステップ・バイザー・スマートキー・プライバシーガラス

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ドラレコ・移動物検知全周囲カメラ・プロパイロット・大画面純正ナビ・LEDヘッドライト・両側電動スライドドア・SOSコール・保証期間:1年(走行距離無制限)

    本体価格
    123万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD ハイブリッド ナビ Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    190万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 衝突軽減B 両側自動ドア LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ タッチパネルオートエアコン 電動格納ミラー 純正アルミホイール

    本体価格
    121.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ProPILOT 純正9incナビTV 360カメラ 両側パワースライドドア レーダークルコン 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト スマートキー プッシュスタート オートライト LEDヘッドライト ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    140万円

  • 日産 ルークス 660 S 届出済未使用車 LEDヘッドライト バックカメラ 片側自動スライドドア キーレス エマージェンシーブレーキ 禁煙車

    本体価格
    140.8万円

  • 日産 ルークス 660 S エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止 純正メモリーナビ 地デジ バックモニター 両側スライドドア サイド&カーテンエアバック プライバシーガラス ドライブレコーダー パワーウィンドゥ ワンオーナー

    本体価格
    116万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 厳選中古車 禁煙車 純正9インチナビ ナビ連動ドラレコ ETC テレビキャンセル アラウンドビューモニター プロパイロット 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    156万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション メモリーナビ

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    75万円

関東
1649
127.3万円
関西
857
129.1万円
東海
841
136.7万円
北海道
236
125万円
九州
1046
130.9万円
東北
583
134.6万円
北陸・甲信越
392
132.5万円
中国
404
136.8万円
四国
235
128.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
75万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
80万円
四国
0
---

ルークスの中古車を探す

307CCの中古車を探す

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ルークスと307CCのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   プジョー  307CC
167.2万円246.3万円 新車時価格 389万円449万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
659 排気量(cc) 1997
52~64 最高出力(馬力) 137~177
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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