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ルークスとツインを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとツインの中古車情報を比較する

日産  ルークス   スズキ  ツイン
VS
1円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 13万円190万円
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6298 中古車掲載台数 111
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 全周囲カメラ 両側電動スライドドア クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    192.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ナビ フルセグ DVD Bluetooth 全方位カメラ ETC 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 車線逸脱防止装置 障害物センサー 両側電動スライドドア LEDヘッドライト プロパイロット

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ フルセグTV Bluetooth CD アラウンドビューモニター バックカメラ クルー両側パワースライドドア ETC クルーズコントロール オートライト LEDライト デジタルインナーミラー

    本体価格
    123.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 ルークス 660 X ツートンカラー エマージェンシーブレーキ 9型ナビ 全方位モニター Bluetooth DVD再生 ETC ドラレコ ハンズフリー両側電動ドア リアサーキュレーター 走行1.6万km 試乗OK

    本体価格
    102.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 9インチナビ 前後ドラレコ ハンズフリーオートスライドドア両側 LEDヘッドライト 踏み間違い衝突防止 被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 横滑り防止装置 アルミホイール

    本体価格
    162.8万円

  • 日産 ルークス 660 X ナビ・左オートスライドドア・アラビュー・

    本体価格
    118万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター SDナビ DVD ETC バックカメラ

    本体価格
    27.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション プロパイロット ハンズフリーオートスライドドア アダプティブLEDヘッドライト LEDフォグランプ 純正9インチメモリーナビ ETC2.0 アラウンドビューモニター 15インチアルミホイール

    本体価格
    115.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 禁煙車/ワンオーナー/アラウンドビューモニター/エマージェンシーブレーキ/純正9型ナビ/フルセグ/両側パワースライドドア/ETC/純正ドライブレコーダー/スペアキー/LEDヘッドライト/純正14AW

    本体価格
    125.8万円

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    49万円

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    55万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンV 

    本体価格
    41万円

  • スズキ ツイン ガソリンV 

    本体価格
    50万円

関東
1651
128.4万円
関西
891
129.9万円
東海
869
137.7万円
北海道
254
123.8万円
九州
1035
130.5万円
東北
557
132.3万円
北陸・甲信越
411
131.8万円
中国
399
137.1万円
四国
231
126.3万円
地域別台数
関東
32
62.2万円
関西
17
60.4万円
東海
15
46万円
北海道
1
63万円
九州
18
43.5万円
東北
5
52.8万円
北陸・甲信越
4
49.5万円
中国
11
70万円
四国
8
63.7万円

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ルークスとツインのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   スズキ  ツイン
167.2万円246.3万円 新車時価格 49万円139万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 37~44
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 22~34km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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