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ルークスとカルディナを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   トヨタ  カルディナ
VS
1円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 25万円223万円
カルディナの相場表を見る
6285 中古車掲載台数 21
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ 4WD/純正フルエアロ14インチAW/プッシュスタート/SDナビTVフルセグ/HIDオートライトフォグ/ETC/両側パワースライド/シートヒーター

    本体価格
    28万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ナビ 全周囲カメラ プロパイロット フルセグTV 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止 両側電動スライドドア ETC2.0 純正ドラレコ ワンオーナー SOSコール Bluetooth接続 LEDヘッドライト

    本体価格
    183.7万円

  • 日産 ルークス 660 X 助手席オートスライド アラウンドモニター

    本体価格
    129万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 届出済未使用車 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ アラウンドビューモニター スマートキープッシュスタート アダプティブクルーズコントロール オートライト LEDヘッドランプ オートエアコン

    本体価格
    191.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 走行距離無制限2年保証 プロパイロット    大画面純正メモリーナビ 踏み間違い防止装置 車線逸脱警報 衝突被害軽減ブレーキ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト ハイビームアシスト 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    155.5万円

  • 日産 ルークス G ナビ テレビ ETC スマートキー 電格ミラー プッシュスタート パワースライドドア

    本体価格
    39万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD レンタカーUP/アラウンドビューモニター/フルセグナビ/両側電動スライドドア/ハンズフリーオートスライド/プッシュスタート/シートヒーター/オートエアコン/横滑り防止機能/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    163万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD ナビ・TV・DVD・Bluetooth・全方位モニター・ソナーセンサー・シートヒーター・ハンドルヒーター

    本体価格
    176万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX MM321D-L アラウンドカメラ 助手席側オートドア LEDヘッドライト

    本体価格
    119万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ナビTV 全方位カメラ 禁煙車

    本体価格
    162万円

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  • トヨタ カルディナ 2.0 ZT ナビ・バックモニター・ドラレコ・走行9.2万キロ・オリジナルコンディション

    本体価格
    54万円

関東
1657
127.9万円
関西
887
128.9万円
東海
872
135.5万円
北海道
240
124.2万円
九州
1027
131万円
東北
564
133.1万円
北陸・甲信越
401
132.6万円
中国
407
135.1万円
四国
230
127.1万円
地域別台数
関東
10
100.3万円
関西
0
---
東海
1
59万円
北海道
6
79.5万円
九州
0
---
東北
2
63万円
北陸・甲信越
1
74万円
中国
1
25万円
四国
0
---

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ルークスとカルディナのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  カルディナ
167.2万円246.3万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
659 排気量(cc) 1794~1998
52~64 最高出力(馬力) 132~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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