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ルークスとカルディナを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   トヨタ  カルディナ
VS
1円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 25万円223万円
カルディナの相場表を見る
6297 中古車掲載台数 20
  • 日産 ルークス 660 S 熊本県登録限定 届出済未使用車 スマートキー 電格ミラー スペアキー オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ 最短3日乗り出し 全車種保証付き 認証工場 禁煙車

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ 全周囲カメラ SOSコール

    本体価格
    166.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 両側スライド片側電動ドア/キーレス/ETC/横滑り防止装置

    本体価格
    22.3万円

  • 日産 ルークス 660 AUTECH Xベース 衝突軽減ブレーキ・フルセグTV付メモリーナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    129万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ 4WD ターボ車 ナビ付 両側パワースライドドア プッシュスタート オートエアコン シートヒーター ディスチャージライト フォグランプ サイドターンランプ コネクテッドローン ABS

    本体価格
    67.1万円

  • 日産 ルークス 660 X MJ120DWナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 ルークス 660 G 純正ナビ TV バックカメラ スマートキー プッシュスタート 片側パワースライド 社外13インチAW ベンチシート

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 禁煙車 パワースライドドア HIDヘッドライト AUTOライト ベンチシート アームレスト 電動格納ドアミラーウィンカー 純正14インチアルミホイール AUTOエアコン スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ  ETC ドライブレコーダー プロパイロット 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー 両側電動スライドドア フォグランプ スマートキー

    本体価格
    146.3万円

  • 日産 ルークス 660 E (車検2年・新品バッテリー付)基本装備フル装備 両側スライドドア 純正メモリーナビワンセグTV スマートキー ABS 純正13インチAWスタッドレスタイヤ装着済 タイミングチェーンエンジン

    本体価格
    22.8万円

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    89.9万円

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  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD HIDヘッドライト ナビ フルセグ バックモニター ETC フロントフォグ 禁煙車

    本体価格
    74万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 Z 4WD 

    本体価格
    42万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 G ツイスター 4WD 4WD

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    49.9万円

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    本体価格
    85.9万円

関東
1664
126.9万円
関西
866
127.9万円
東海
856
135.6万円
北海道
234
123.1万円
九州
1043
131.3万円
東北
587
134.1万円
北陸・甲信越
404
132.3万円
中国
407
136.5万円
四国
236
127.3万円
地域別台数
関東
10
92.2万円
関西
0
---
東海
1
59万円
北海道
5
70万円
九州
0
---
東北
2
63万円
北陸・甲信越
1
74万円
中国
1
25万円
四国
0
---

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ルークスとカルディナのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  カルディナ
167.2万円246.3万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
659 排気量(cc) 1794~1998
52~64 最高出力(馬力) 132~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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