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ルークスとカローラを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとカローラの中古車情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  カローラ
VS
1円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 54万円308万円
カローラの相場表を見る
6346 中古車掲載台数 348
  • 日産 ルークス 660 X 走行3500km 純正ナビ/フルセグ アラウンドビューモニター 両側ハンズフリーパワースライドドア 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ インテリジェントキー/プッシュスタート ベンチシート

    本体価格
    125.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    125万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション #16675 26

    本体価格
    147万円

  • 日産 ルークス 660 X 走行距離4.4万キロ 両側スライド/片側電動スライドドア

    本体価格
    117.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション プロパイ 純正大型メモリーナビ AVM フルセグ ETC2.0 両側電動スライドドア 純正前後ドライブレコーダー LEDヘッドライト オートハイビーム

    本体価格
    155.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 

    本体価格
    45万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 修復歴なし 純正9インチナビ フルセグ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ 全周囲カメラ バックカメラ 障害物センサー 両側スライド片側パワースライドドア ETC LEDヘッドライト プッシュスタート 整備保証付

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター パワースライドドア 盗難防止装置 ABS  ETC アルミホイール スマートキー

    本体価格
    21万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX /踏み間違い防止/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    135万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ 全周囲カメラ LEDヘッド 両側オートスライド ドラレコ ETC スマートキー レーンキープアシスト 踏み間違い防止 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    157.8万円

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    239.4万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X メモリナビ バックモニター コーナーセンサー LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    155万円

関東
1679
127.4万円
関西
888
129.4万円
東海
875
135.5万円
北海道
238
123.8万円
九州
1039
131.1万円
東北
577
134.7万円
北陸・甲信越
406
132万円
中国
410
135.7万円
四国
234
126.8万円
地域別台数
関東
104
191.9万円
関西
43
186.5万円
東海
34
199.3万円
北海道
19
188万円
九州
46
190.3万円
東北
39
185.5万円
北陸・甲信越
20
179.6万円
中国
36
197.4万円
四国
7
174.8万円

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ルークスとカローラのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  カローラ
167.2万円246.3万円 新車時価格 190.1万円336.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1435
659 排気量(cc) 1196~1797
52~64 最高出力(馬力) 98~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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