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ルークスとカローラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとカローラワゴンの中古車情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  カローラワゴン
VS
1円278.1万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 65万円249万円
カローラワゴンの相場表を見る
6456 中古車掲載台数 8
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ナビ&プロパイロット&アラウンドビューモニター&両側電動スライドドア

    本体価格
    143万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター スマートキー 純正エアロ 純正アルミホイール 純正HIDヘッドライト オートエアコン オートライト パワースライドドア 室内イルミネーション

    本体価格
    35.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター アーバンセレクション 純正HDDナビ フルセグTV ETC バックモニター HIDオートヘッドランプ 純正14インチアルミホイール スマートキー2本 プッシュスタート 片側パワースライドドア アイドリングストップ

    本体価格
    63.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ナビ 全周囲カメラ 両側電動スライド 純正ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    165.3万円

  • 日産 ルークス 660 X 電動スライドドア 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ コーナーセンサー スマートキー ビルトインETC 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    125.3万円

  • 日産 ルークス 660 X ナビ 全方位カメラ ETC2.0 車線逸脱警報 先行車発進アラート 前後コーナーセンサー エマージェンシーブレーキ パワースライドドア オートライト オートエアコン プッシュスタート 禁煙車

    本体価格
    135.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9型ナビ アラウンドビュー フロント・室内ドラレコ ETC インテリジェントルームミラー TVキット フルセグTV LED 両側パワースライド インテリキー アダプティブクルーズ コーナーセンサー

    本体価格
    176万円

  • 日産 ルークス 660 Xターボ 試乗車アップ車両 元社用車

    本体価格
    178万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX LEDヘッドライト 片側パワースライドドア 360度カメラ ドライブレコーダー 純正ナビゲーション 14インチアルミホイール

    本体価格
    158万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD ワンオーナー 純正ディーラーOPナビ プロパイロット エマージェンシーブレーキ 横滑り防止装置 レーンキープアシスト クリアランスソナー アラウンドビューモニター ドライブレコーダー アイドリング

    本体価格
    148.7万円

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    89.9万円

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    99.9万円

関東
1694
126万円
関西
931
130万円
東海
916
134.8万円
北海道
229
125.3万円
九州
1047
131.3万円
東北
573
131.5万円
北陸・甲信越
416
128.4万円
中国
419
137万円
四国
231
127.7万円
地域別台数
関東
4
140.5万円
関西
1
65万円
東海
3
118.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ルークスの中古車を探す

カローラワゴンの中古車を探す

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ルークスとカローラワゴンのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  カローラワゴン
167.2万円246.3万円 新車時価格 106.2万円200.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1685×1425  他
659 排気量(cc) 1456~2184
52~64 最高出力(馬力) 73~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

装備を充実化して商用車のイメージを脱却

7代目カローラのバリエーションの一つとして、ラインナップされたワゴン。基本的にはバンモデルと同じボディ、シャーシを使用している。ボディは曲線を基調とした流麗なデザインで、とくに3次元曲面ガラスを採用したバックドアは特徴的。車内はゆとりある空間が確保されており、居住空間、荷室ともに実用的な広さとなっている。またツーリングワゴンと呼ばれるグレードには、6スピーカーオーディオやオートエアコンなどを採用することで、上級感を演出した。エンジンは1.5Lの直4DOHCとSOHC、2Lディーゼルの3種類。発売当初はFFのみの設定だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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