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ルークスとコルサを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとコルサの中古車情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  コルサ
VS
1円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 38.8万円88.9万円
コルサの相場表を見る
6287 中古車掲載台数 3
  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車 アイドリングストップ エマージェンシーブレーキ プッシュスタート キーフリー 左側パワースライドドア LED

    本体価格
    166.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正 メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    120万円

  • 日産 ルークス 660 X 社有車UP 前後ドラレコ アラウンドビュ-

    本体価格
    149万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/プロパイロット

    本体価格
    190.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 修復歴なし 全方位モニター 衝突軽減装置 ステアリングリモコン スリムサーキュレーター ロールサンシェード プッシュスタート オートミラー サイドエアバッグ オートエアコン ETC オートライト

    本体価格
    111.3万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD 4WD エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター ETC 電動スライドドア アイドリングストップ インテリジェントキー 前席シートヒーター ウィンカーミラー オートリトラミラー 試乗OK

    本体価格
    90.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 純正ナビTV アラウンドビューモニター

    本体価格
    154.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ワンオーナー 禁煙車 社外メモリーナビ ワンセグ Bluetooth 全方位モニター バックカメラ 両側パワースライドドア ETC 前後ドラレコ ハンズフリーオートスライド コーナーセンサー LEDヘッドライト

    本体価格
    147.4万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正ナビ・アラウンドビューモニター・TV

    本体価格
    118.2万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD ETC付

    本体価格
    32.8万円

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  • トヨタ コルサ 1.5 モア 4WD /5速MT/ドアバイザー/ワンオーナー/純正フォグ/4WD/タイミングベルト交換済/フルノーマル/禁煙車

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ コルサ 5ドア・1500GX YouTube紹介動画有・走行39500km・ボディ仕上!

    本体価格
    110万円

  • トヨタ コルサ 1.3 モア 

    本体価格
    38.8万円

関東
1664
126.9万円
関西
882
128.4万円
東海
896
136.7万円
北海道
239
124.6万円
九州
1024
130.8万円
東北
545
131.6万円
北陸・甲信越
387
129.5万円
中国
412
139.1万円
四国
238
126万円
地域別台数
関東
3
79.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルークスとコルサのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  コルサ
167.2万円246.3万円 新車時価格 81.8万円161.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1660×1370  他
659 排気量(cc) 1331~1496
52~64 最高出力(馬力) 67~94
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

内外装をシンプルでまとめたハッチバック

ターセル、カローラIIの3兄弟でトヨタのベーシックカーを担う3ドアハッチバック。5代目となるこのモデルが最終シリーズとなった。外観は先代を踏襲しベーシックな2BOXスタイルを採用。ボディ同色のグリルやシンプルな形状のリアコンビランプなど、シンプルで飽きの来ない雰囲気が漂う。内装もまたシンプルで、実用性は十二分に確保されている。またUVカットガラスやリモコンドアロックなど快適装備を採用し、女性ユーザーへの心遣いも見せる。エンジンは1.5L、1.3Lの直4ガソリン、そして1.5Lディーゼルターボの3種類。駆動方式はFFと4WDが設定された。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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