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ルークスとサイノスを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとサイノスの中古車情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  サイノス
VS
1円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 39.8万円77万円
サイノスの相場表を見る
6224 中古車掲載台数 2
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX メモリーナビ アラモニ ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    99万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション プレミアムインテリア 純正9型ナビ 全方位カメラ 純正前ドラレコ プロパイロット 追従クルーズコントロール 前後ソナー 純正15インチAW LEDヘッドライト フォグランプ ETC 電動パーキング

    本体価格
    145万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9型ナビ/全周囲カメラ/ドラレコ/パーキングアシスト/車線逸脱警報/クルコン/ハンズフリーオートスライドドア/両側パワスラ/ビルトインETC/LED/フォグランプ/純正14インチAW/自動防眩ルームミラー/フロアマット

    本体価格
    141.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ 4WD AT 4WD ターボ スマートキー ナビ バックカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション プロパイロット 純正メモリーナビTV アラウンドビューM 両側電動スライドドア エマブレ 踏み間違い LEDヘッドライト 前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    142.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター リミテッド メモリーナビ

    本体価格
    40.5万円

  • 日産 ルークス 660 X 社外メモリーナビ アラウンドビューモニター 両側電動スライドドア レンタアップ LEDオートヘッドライト ETC ドラレコ パーキングセンサー オートハイビーム ブルートゥース対応 スマートキー

    本体価格
    155万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    122.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 社外ナビ 全周囲カメラ ETC Bluetoothオーディオ LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 両側スライド片側電動スライドドア オートライト 電動格納ミラー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    142.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 

    本体価格
    128万円

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  • トヨタ サイノス 1.3アルファ 

    本体価格
    77万円

  • トヨタ サイノス 1.5ベータ β(4名) ユーザー買取 5MT 1500CC 5Eエンジン リアスポイラー 電動格納ミラー キーレスキー 社外アルミホイール

    本体価格
    39.8万円

関東
1645
127万円
関西
853
128.5万円
東海
843
136.6万円
北海道
235
123.2万円
九州
1043
131.1万円
東北
581
134.3万円
北陸・甲信越
392
132.5万円
中国
399
137.1万円
四国
233
128.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
39.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
77万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルークスとサイノスのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  サイノス
167.2万円246.3万円 新車時価格 93.4万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1295
659 排気量(cc) 1331~1496
52~64 最高出力(馬力) 85~110
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.4~19.2km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ

カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではルークスの中古車は6224台、サイノスの中古車は2台掲載しています。
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