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ルークスとスプリンターマリノを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとスプリンターマリノの中古車情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  スプリンターマリノ
VS
1円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 59万円118万円
スプリンターマリノの相場表を見る
6664 中古車掲載台数 4
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ワンオーナー プロパイロット 両側電動スライドドア 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ Bluetooth接続 USB入力端子 HDMI SOSコール ハイビームアシスト 踏み間違い防止装置 横滑り防止装置

    本体価格
    158.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正9型ナビ アラウンドビューモニター パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 オートハイビーム 前後ソナー LEDヘッドライト フォグランプ ETC ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    135.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ETC 前後ドライブレコーダー DVD スマートキー 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    140.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 両側電動ドア 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正14インチアルミ

    本体価格
    186.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ディスプレイオーディオ デジタルインナーミラー エマージェンシーブレーキ 両側パワースライドドア プロパイロット クルーズコントロール LEDヘッドライト ドライブレコーダー USBポート

    本体価格
    160.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 後席左側電動スライドドア

    本体価格
    127万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ 全周囲カメラ LEDヘッドライト ドライブレコーダー 両側電動スライドドア ETC スマートキー 当社試乗車

    本体価格
    179万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ワンオーナー 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ターボ プロパイロット アラウンドビューモニター 純正9インチナビ エマージェンシーブレーキ 両側パワースライドドア ドライブレコーダー ETC Bluetooth接続 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    137.4万円

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    93万円

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    本体価格
    118万円

関東
1716
124.7万円
関西
991
138.4万円
東海
890
133.4万円
北海道
235
126.1万円
九州
1144
131.1万円
東北
595
136.8万円
北陸・甲信越
446
131万円
中国
417
136.5万円
四国
230
124.8万円
地域別台数
関東
2
88.5万円
関西
1
60万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
93万円
中国
0
---
四国
0
---

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ルークスとスプリンターマリノのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  スプリンターマリノ
167.2万円246.3万円 新車時価格 129万円198.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1695×1310  他
659 排気量(cc) 1498~1587
52~64 最高出力(馬力) 100~165
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

ハードトップボディをまとったスポーティセダン

コンパクトクラス初の4ドアハードトップ車で兄弟車のカローラセレスとともにデビューした。スプリンターのシャーシを流用し、ボディデザインはローフォルムでスポーティさと高級感を兼ね備えた。インテリアのデザインも若々しく、セダンとは一線を画している。ワンランク上のラグジュアリィ感を演出しながら、十分な後部座席スペースを確保している。メーターには、システムの異常を知らせるマルチインフォメーションディスプレイを新たに採用したほか、オートエアコンなども標準装備であった。エンジンはスポーティな1.6Lの直4の5バルブと1.6Lの直4ハイメカツインカムの2種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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