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ルークスとハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとハイラックスの中古車情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  ハイラックス
VS
1円282.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 80万円808万円
ハイラックスの相場表を見る
6474 中古車掲載台数 696
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 禁煙車 純正9型ナビ 衝突軽減 全周囲カメラ プロパイロット 両側電動スライドドア ETC ドラレコ LEDヘッドランプ&フォグ オートハイビーム レーンキープ コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ETC・BT付ナビ・バックカメラ・アラウンドビューモニター・14インチアルミホイール・両側ハンズフリーオートスライドドア・アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    138万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD ・メーカーOP リヤシーリングファン/パーソナルテーブル/USBソケット(助手席シートバック)/ロールサンシェード/撥水加工シート  ・ディーラーOP 純正7インチナビ /純正ドラレコ/リモコンエンジンスターター

    本体価格
    163万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 全方位カメラ ナビ/TV

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット 両側電動ドア 禁煙車 LEDヘッド オートライト オートエアコン ETC スマートキー 電動格納ミラー アイドリングストップ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    147.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 軽減ブレーキ 9インチナビ 地デジ Bluetooh アラウンドモニター 両側パワースライドドア スマートキー ドライブレコーダー LEDライト フォグランプ ETC 純正アルミ Wエアバック 禁煙車

    本体価格
    122.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 両側電動スライドドア・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い衝突防止アシスト・ハイビームアシスト・LEDヘッドライト・アラウンドビューモニター・アイドリングストップ・

    本体価格
    139万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター PUSHスタートキーフリー 左パワースライドドア 14インチアルミオホイール

    本体価格
    34万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ 全周囲カメラ オートステップ付

    本体価格
    142万円

  • 日産 ルークス 660 X 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ 全方囲カメラ パワースライドドア スマートキー アイドリングストップ オートエアコン 車線逸脱抑制装置 純正14インチホイール プライバシーガラス 横滑り防止機能

    本体価格
    116.9万円

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    本体価格
    169.7万円

関東
1761
125.3万円
関西
952
128.4万円
東海
882
131.8万円
北海道
235
128.8万円
九州
1027
127.7万円
東北
582
130.3万円
北陸・甲信越
413
130.4万円
中国
407
134.5万円
四国
215
125.6万円
地域別台数
関東
149
403.6万円
関西
80
421万円
東海
157
407.3万円
北海道
55
429.6万円
九州
85
416.6万円
東北
51
432.4万円
北陸・甲信越
45
393.6万円
中国
52
385.6万円
四国
22
399.2万円

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ルークスとハイラックスのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  ハイラックス
167.2万円246.3万円 新車時価格 326.7万円477.2万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1855×1800  他
659 排気量(cc) 2393
52~64 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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