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ルークスとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   トヨタ  ラッシュ
VS
1円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 68.2万円148万円
ラッシュの相場表を見る
6288 中古車掲載台数 8
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD ・メーカーOP  リヤシーリングファン/パーソナルテーブル/ USBソケット(助手席シートバック部)/ロールサンシェード(リヤ) /撥水加工シート   ・ディーラーOP 純正9インチ大型ナビ/純正前後ドラレコ

    本体価格
    148万円

  • 日産 ルークス 660 G CDコンポ パワースライドドア スマートキー

    本体価格
    28万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション アラウンドビューモニター 純正ナビゲーション

    本体価格
    134万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 禁煙車/純正ナビ(Bluetooth.フルセグTV.CD.DVD)アラウンドビューモニター/両側パワースライドドア/エマージェンシーブレーキ/プロパイロット/ETC/前後コーナーセンサー/純正アルミホイール/前後ドライブレコーダー

    本体価格
    120.5万円

  • 日産 ルークス 660 S 届出済未使用 Bカメラ 両側スライド LED

    本体価格
    131.6万円

  • 日産 ルークス 660 S 新品タイヤ/社外 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/DVD

    本体価格
    103.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ディーラーOPナビ アラウンドビューモニター プロパイロット ETC インテリジェントルームミラー 両側パワースライドドア LEDヘッドライト オートライト 電子パーキング オートホールド 純正アルミホイール

    本体価格
    158.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    136.4万円

  • 日産 ルークス 660 X 禁煙車 全方位カメラ ETC デジタルインナーミラー 純正9型ディスプレイオーディオ HDMI Bluetooth 片側電動ドア 前後コーナーセンサー LEDヘッドライト 2列目サンシェード

    本体価格
    161.4万円

  • 日産 ルークス 660 E 禁煙 純正ナビ スマートキー 両側電動スライド 電動格納ミラー CD再生

    本体価格
    22.3万円

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    本体価格
    68.2万円

関東
1654
127万円
関西
862
128.1万円
東海
857
135.7万円
北海道
235
123.8万円
九州
1044
131.1万円
東北
587
134.3万円
北陸・甲信越
401
132.1万円
中国
412
136.9万円
四国
236
127.3万円
地域別台数
関東
1
97万円
関西
0
---
東海
2
87.9万円
北海道
1
118万円
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
108.1万円
中国
1
109万円
四国
0
---

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ルークスとラッシュのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  ラッシュ
167.2万円246.3万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
659 排気量(cc) 1495
52~64 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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