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ルークスとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとカローラアクシオの中古車情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  カローラアクシオ
VS
1円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 39万円220.9万円
カローラアクシオの相場表を見る
6282 中古車掲載台数 258
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9型ナビ プロパイロット フルセグ 両側電動スライド ドラレコ ETC アイドリングストップ スマートキー オートライト オートエアコン

    本体価格
    152.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 片側パワスラ メモリーナビ フルセグ CD ベンチシート スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置 スマートキー スマートシンプルハイブリッド ハロゲンランプ フットパーキングブレーキ 片側電動スライドドア オートエアコン ホイールキャップ 助手席下収納BOX

    本体価格
    116.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX [メモリーナビ・TV]

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正Mナビ エマブレ プロパイ 両側ASD

    本体価格
    145.7万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD 純正ナビ・TV アラウンドビュ-モニタ- 両側パワ-スライドドア エマ-ジェンシ-ブレ-キ シ-トヒ-タ- 前後ドライブレコ-ダ- ETC 4WD

    本体価格
    147万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX OP10年保証対象車 走行9232km 純正9イン

    本体価格
    168万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正9インチナビ/全周囲カメラ/ETC2.0/前方&車内ドラレコ/両側スライドドア(左側電動スライド)/LEDヘッドライト/インテリジェントキー/プッシュスタート/エマブレ/車線逸脱/踏み間違い/障害物ソナー/オートエアコン

    本体価格
    163.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 禁煙車 後期 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ プロパイロット 両側電動スライド LEDヘッド スマートキー

    本体価格
    149.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD エマージェンシーブレーキ 片側電動スライド LEDヘッドライト フォグランプ オートライト オートハイビーム シートヒーター アラウンドビューモニター 横滑り防止 車線逸脱防止 ナビ TV

    本体価格
    168.5万円

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    128万円

関東
1653
127.6万円
関西
887
129万円
東海
872
135.7万円
北海道
241
124.1万円
九州
1025
131万円
東北
565
133.1万円
北陸・甲信越
402
132.4万円
中国
407
135.1万円
四国
230
127.1万円
地域別台数
関東
96
97.4万円
関西
33
96.7万円
東海
20
113.6万円
北海道
13
100.8万円
九州
39
104.1万円
東北
25
84.5万円
北陸・甲信越
20
95.8万円
中国
8
98.3万円
四国
4
136万円

ルークスの中古車を探す

カローラアクシオの中古車を探す

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ルークスとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  カローラアクシオ
167.2万円246.3万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
659 排気量(cc) 1329~1496
52~64 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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