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ルークスとカローラツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとカローラツーリングの中古車情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  カローラツーリング
VS
1円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 98万円355万円
カローラツーリングの相場表を見る
6298 中古車掲載台数 1104
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アラウンドビュー エマブレ 片側スライド

    本体価格
    145.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX メモリーナビ・アラウンドビューモニター・両側電動スライドドア・ETC

    本体価格
    172万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション アラウンドビューモニター・純正9型フルセ

    本体価格
    139.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター パワースライドドア スマートキー プッシュスタート オートエアコン 格納ミラー ディスチャージライト フォグランプ ベンチシート オートライト 衝突安全ボディー 盗難防止システム Wエアバック 禁煙車

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 純正9型ナビ・アラビューM

    本体価格
    138万円

  • 日産 ルークス 660 S 4WD 社有車UP・純正9型ナビ・Bカメラ

    本体価格
    134.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 

    本体価格
    143万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 届出済未使用車 快適パック アラウンドビュー BSW・RCTA シート&ステアヒーター 両側電動スライド リヤシーリングファン 後席テーブル&サンシェード ブレーキホールド LEDライト 純正15AW

    本体価格
    239.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 下取ワンオ-ナ- メモリ-ナビ ドラレコ

    本体価格
    178万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ディスプレイオーディオ12.3インチ/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/届出済未使用車/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    240.1万円

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    本体価格
    220万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ナビ/TV/BT バックカメラ ビルトインETC セーフティセンス レーダークルーズ レーンアシスト ハーフレザー HUD Pスタート LEDライト 純正17インチAW トノカバー カーゴトレイ

    本体価格
    225.1万円

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    本体価格
    236万円

関東
1664
126.9万円
関西
866
127.9万円
東海
857
135.5万円
北海道
234
123.1万円
九州
1043
131.3万円
東北
587
134.1万円
北陸・甲信越
404
132.3万円
中国
407
136.5万円
四国
236
127.3万円
地域別台数
関東
281
213.9万円
関西
129
215.6万円
東海
176
216.5万円
北海道
57
210.8万円
九州
167
208.5万円
東北
99
226.9万円
北陸・甲信越
92
213.3万円
中国
80
220.9万円
四国
23
222.3万円

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カローラツーリングの中古車を探す

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ルークスとカローラツーリングのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  カローラツーリング
167.2万円246.3万円 新車時価格 197.6万円341.7万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1460
659 排気量(cc) 1196~1986
52~64 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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