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ルークスとGR86を比較! - みんなの比較車種

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ルークスとGR86の中古車情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  GR86
VS
1円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 203.6万円798万円
GR86の相場表を見る
6299 中古車掲載台数 508
  • 日産 ルークス ハイウェイスター リミテッド パワ 

    本体価格
    49万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 全周囲カメラ 両側電動スライドドア 禁煙車 レーダークルーズコントロール ドラレコ ETC フルセグTV 純正9インチナビ スマートキー フラットシート ベンチシート LEDヘッドランプ 純正アルミホイール

    本体価格
    156.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 令和3年式 保証付き 純正ナビ・全方位カメラ・ハンズフリー片側電動スライドドア・天井サーキュレーター・コーナーセンサー・USB電源・LEDヘッドライト

    本体価格
    132.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 修復歴無し 片側パワースライドドア フルセグナビ アラウンドビュー キーフリー オートエアコン 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    102.5万円

  • 日産 ルークス 660 X 社外ナビ 全周囲カメラ ETC Bluetoothオーディオ LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 両側スライド片側電動スライドドア オートライト 電動格納ミラー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    142.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    111万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ナビワンセグBluetoothオーディオ ETC パワスラ

    本体価格
    22万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 4WD 純正9インチナビ TV アラウンドビュー パワースライドドア LEDライト スマートキー 届出済未使用車

    本体価格
    214.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 衝突被害軽減ブレーキ 全方位カメラ

    本体価格
    174.9万円

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  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

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    327万円

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  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド 純正9インチナビ フルセグTV ETC 純正18インチAW ダウンサス トムストランクリッドスポイラー スマートキー

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    本体価格
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    本体価格
    338.1万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ GRエアロパーツ&スポーツマフラー

    本体価格
    336.6万円

関東
1665
126.9万円
関西
866
127.9万円
東海
857
135.5万円
北海道
234
123.1万円
九州
1043
131.3万円
東北
587
134.1万円
北陸・甲信越
404
132.3万円
中国
407
136.5万円
四国
236
127.3万円
地域別台数
関東
199
335.3万円
関西
67
332.4万円
東海
109
338.8万円
北海道
10
353万円
九州
57
345.1万円
東北
11
350.4万円
北陸・甲信越
14
322.6万円
中国
28
350.8万円
四国
13
318.8万円

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ルークスとGR86のカタログ情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  GR86
167.2万円246.3万円 新車時価格 279.9万円399.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
659 排気量(cc) 2387
52~64 最高出力(馬力) 235
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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