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ルークスとニュービートルを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   フォルクスワーゲン  ニュービートル
VS
1円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 15万円198万円
ニュービートルの相場表を見る
6291 中古車掲載台数 136
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ EM 全方位カメラ 純正ナビ ETC LED

    本体価格
    134万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX LED 片側オートS アラビュー ドラレコ メモリーナビ

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正大画面メモリーナビ・AVM・ドラレコ

    本体価格
    105.6万円

  • 日産 ルークス 660 S 衝突軽減システム クリアランスソナー オートライト 電動格納ミラー アイドリングストップ

    本体価格
    99.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 禁煙 カロッツェリアAVIC-MRZ05ナビ TV バックカメラ ビルトインETC 片側自動スライドドア HIDオ-トライト フォグランプ 純正14インチアルミ ウインカ-電格ミラ- 4エアバック エンジンプッシュスタ-ト スマ-トキ-

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 衝突軽減B 社外フローティングディスプレイ Bluetooth対応 アラウンドビューモニター 左パワースライドドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ オートエアコン

    本体価格
    142.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 左右オートスライドドア

    本体価格
    138万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター フルセグナビ Bluetooth HIDヘッドランプ オートエアコン オートライトシートリフター CD DVD 電動スライドドア HIDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ルークス 660 X エマブレフルセグナビ全方カメラ両パワスラ

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    204.4万円

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    本体価格
    88万円

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    45万円

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    24.9万円

関東
1640
126.8万円
関西
864
128.3万円
東海
845
134.6万円
北海道
239
124.8万円
九州
1045
131.9万円
東北
598
133.6万円
北陸・甲信越
407
132.3万円
中国
416
135.7万円
四国
237
127.4万円
地域別台数
関東
38
69.9万円
関西
28
72.9万円
東海
34
76.2万円
北海道
4
38.8万円
九州
10
46.4万円
東北
7
54万円
北陸・甲信越
6
65.1万円
中国
5
62.4万円
四国
4
43.2万円

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ルークスとニュービートルのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   フォルクスワーゲン  ニュービートル
167.2万円246.3万円 新車時価格 230万円325.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
659 排気量(cc) 1595~3188
52~64 最高出力(馬力) 102~225
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 9.8~12.4km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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