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フーガハイブリッドとQ4 e-tronを比較! - みんなの比較車種

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フーガハイブリッドとQ4 e-tronの中古車情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   アウディ  Q4 e-tron
VS
34.8万円359万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 317.7万円530万円
Q4 e-tronの相場表を見る
158 中古車掲載台数 58
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 後期 BOSEサウンド ブラウン革シート 純正18インチアルミ メーカー8インチHDDナビ 全方位運転支援システム インテリジェントクルーズコントロール 全席パワーシート シートベンチレーション 禁煙車

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正HDDナビ+アラウンドビュー+エマブレ+踏み間違

    本体価格
    329.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 黒ハーフレザー・新品インパル仕様フルエアロ・新品アルミホイール・新品タイヤ・BLACKカスタムライト&テール・特別1年保証・走行無制限・レーダークルーズ・DVD再生・地デジ・Bluetooth・記録簿

    本体価格
    117.1万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正メモリーナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール 禁煙車 ETC パワーシート 本革シート シートヒーター シートエアコン フルセグTV Bluetooth HIDヘッドライト

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 20インチアルミ社外足回りスポーツマフラー ボーズサウンド

    本体価格
    238.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 後期型 禁煙車 純正ナビ フルセグ 全周囲カメラ 黒革シート シートエアコン 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ メモリ付パワーシート BSM クリアランスソナー LEDヘッドライト ビルトインETC

    本体価格
    108.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 レザーシート ナビ 地デジ ローダウン Bカメラ 20インチアルミ Mシート Pシート シートヒーター HIDライト フォグ スマートキー Pスタート ETC クルコン ステリモ Aライト 電格ミラー

    本体価格
    101.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ライン装着HDDナビ フルセグ ETC サイド&バックカメラ クルコン キセノンライト パワーシート オットマン 社外ドライブレコーダー

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ 禁煙車 純正ナビ クルーズコントロール フルセグ アラウンドビューモニター LEDヘッドライト パワーシート ETC 純正18アルミホイール Bluetooth接続 クリアランスソナー

    本体価格
    145.4万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ナビTV BOSE SR 冷暖黒革 レークル

    本体価格
    49.9万円

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    397.7万円

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    453万円

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    本体価格
    453万円

関東
72
129.6万円
関西
27
155.7万円
東海
21
88.1万円
北海道
0
---
九州
13
97万円
東北
3
135.1万円
北陸・甲信越
15
108.3万円
中国
5
139.5万円
四国
2
177.4万円
地域別台数
関東
23
422.4万円
関西
17
420.4万円
東海
8
451万円
北海道
1
398万円
九州
0
---
東北
2
428万円
北陸・甲信越
3
421.1万円
中国
4
421.3万円
四国
0
---

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フーガハイブリッドとQ4 e-tronのカタログ情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   アウディ  Q4 e-tron
514万円709.9万円 新車時価格 599万円737万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1865×1630  他
3498 排気量(cc) ---
306 最高出力(馬力) 204~286
FR 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
19km/L 10.15モード燃費 ---

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

年次改良により車両価格を改定

年次改良を行い、一充電走行距離が従来比+18kmの594kmに向上し、メーカー希望小売価格が見直された。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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