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SLKクラスとフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLKクラス   日産  フーガハイブリッド
VS
23万円307万円
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中古車相場 36万円399.8万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
168 中古車掲載台数 155
  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー スポーツ ナビ TV ETC ドラレコ 禁煙 シートヒーター

    本体価格
    204.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー スポーツ 2011年モデル正規ディーラー車 電動オープン キセノンヘッドライト 純正18インチ 黒革シート 純正HDDナビ地デジBカメラ CD録音DVD再生ブルートゥースUSB クルーズコントロール ETC

    本体価格
    99万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 カーボンルック エディション 限定車 AMGスポーツP セーフティーP

    本体価格
    177万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー スポーツエディション 特別限定車・専用18インチAW・電動オープン・レッドステッチ黒革シート・シートヒーター・エアスカーフ・レッドシートベルト・パワーシート・HIDライト・DVDプレーヤー・CDチェンジャー・車幅センサー

    本体価格
    74.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー 禁煙車 保証書 手帳 取説 整備記録簿 スペアキー ヒーター付き黒革シート 走行25000キロ

    本体価格
    117万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 赤革ドラレコ電動ルーフ検R9.3走行7.9万km

    本体価格
    66万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー 

    本体価格
    65万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK230 コンプレッサー ワンオーナー AMGホイール 左H

    本体価格
    75.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 

    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー スポーツ 純正アルミ 電動オープン  純正カーナビ 黒革シート 禁煙車

    本体価格
    105万円

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    本体価格
    109.8万円

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  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正ナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    71.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 後期・フルセグナビ・全周囲カメラ・18AW・ハーフレザーシート・パワーシート・オットマン・LEDライト・フォグライト・レーダークルーズ・コーナーセンサー・ETC・360°セーフティアシスト・BSM

    本体価格
    139.9万円

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    本体価格
    84.8万円

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    本体価格
    265万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 黒半革電動シート 全周囲カメラ LED

    本体価格
    165.8万円

関東
87
130.8万円
関西
20
131.6万円
東海
15
164.6万円
北海道
4
55.4万円
九州
18
134.5万円
東北
7
103万円
北陸・甲信越
9
133.9万円
中国
3
148.1万円
四国
5
116.8万円
地域別台数
関東
70
132.4万円
関西
19
174.2万円
東海
31
104.8万円
北海道
0
---
九州
16
88.5万円
東北
4
67.3万円
北陸・甲信越
8
133.7万円
中国
4
157.7万円
四国
3
144.2万円

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SLKクラスとフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLKクラス   日産  フーガハイブリッド
493万円808万円 新車時価格 514万円709.9万円
オープン ボディタイプ セダン
4145×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
1795~3497 排気量(cc) 3498
184~306 最高出力(馬力) 306
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
11.8~13.2km/L 10.15モード燃費 19km/L

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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