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フーガハイブリッドとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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フーガハイブリッドとWRX S4の中古車情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   スバル  WRX S4
VS
30万円385万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 239.9万円1165万円
WRX S4の相場表を見る
142 中古車掲載台数 125
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 黒革シート シートエアコン ドライブレコーダー クリアランスソナー 純正ナビ バックカメラ パワーシート シートメモリー プッシュスタート インテリキー

    本体価格
    85.3万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ 後期型/インテリジェントクルーズ/エマ―ジェンシーブレーキ/アラウンドビュー/クリアランスソナー/18インチAW/ハーフレザー/電動シート/BSW/LDP/LEDヘッドライト/HDDマルチナビ/フルセグ/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    169万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 黒半革シート ナビTV Bluetooth バックカメラ HID ETC 前席電動シート パワーオットマン オートライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    62.7万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 

    本体価格
    155万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール レザーシート パワーシートシート ヒーター ETC ドライブレコーダー ステアリングスイッチ インテリジェントキー HIDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    75.6万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 

    本体価格
    85.5万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ユーザー買取り車・ドラレコ・バックカメラ

    本体価格
    40.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 /オークション評価4.5高評価車/ワンオーナー/HDDナビ/CD&DVDビデオ再生OK/Mサーバー/フルセグTV/バック&サイドカメラ/キセノン/スマートキー/スポーツモード付AT/ハーフシートカバー/アルミ/追従クルコン

    本体価格
    88.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正メーカーナビ TV 全周囲カメラ ETC 追従式クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ パワーシート ハーフレザーシート LEDヘッドライト プッシュスタート 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    244.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 エンジンスターター 夏冬タイヤ/アルミホイール付 アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ TV Bluetooth バックカメラ ETC 障害物センサー ブラックレザーシート パワーシート

    本体価格
    58万円

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    368.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD リース可 衝突軽減装置 USB パワーシート サンルーフ 純正アルミ

    本体価格
    398.8万円

関東
61
120.9万円
関西
30
147.3万円
東海
15
109.2万円
北海道
2
51.5万円
九州
13
92万円
東北
8
130万円
北陸・甲信越
6
91.9万円
中国
5
172.8万円
四国
2
181.5万円
地域別台数
関東
32
420.1万円
関西
14
403.7万円
東海
38
413万円
北海道
15
371.2万円
九州
5
536.6万円
東北
4
431万円
北陸・甲信越
11
492.9万円
中国
5
306万円
四国
1
585万円

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フーガハイブリッドとWRX S4のカタログ情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   スバル  WRX S4
514万円709.9万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
セダン ボディタイプ セダン
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465  他
3498 排気量(cc) 2387
306 最高出力(馬力) 275~300
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
19km/L 10.15モード燃費 ---

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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