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リーフとアトレーを比較! - みんなの比較車種

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リーフとアトレーの中古車情報を比較する

日産  リーフ   ダイハツ  アトレー
VS
14.8万円497.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 25万円489.5万円
アトレーの相場表を見る
1091 中古車掲載台数 883
  • 日産 リーフ X Vセレクション 1オナ/寒冷地仕様/9型ナビ/前後ドラレコ

    本体価格
    188万円

  • 日産 リーフ G 禁煙車/プロパイロット/純正ナビ/バックカメラ/フルセグTV/アラウンドビューモニター/ステリングヒーター/エマージェンシーブレーキ/電動パーキング/ETC/充電ケーブル有/スマートキー/プッシュスター

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 リーフ G アンシャンテ 助手席回転シート 助手席回転シート 純正アルミホイール クルーズコントロール 純正EV専用ナビ バックカメラ  前席シートヒーター ハンドルウォーマー

    本体価格
    44万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット 全方位カメラ 衝突軽減 シートヒーター ステアヒーター コーナーセンサー BSM ステアスイッチ デジタルミラー バックカメラ 純正SDナビ フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    68.7万円

  • 日産 リーフ G ドラレコ・Bluetooth・シートヒーター・クルコン・ETC・360°カメラ

    本体価格
    68万円

  • 日産 リーフ X (17)白×青ツートンカラー 純正9型ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー シートヒーター ステアリングヒーター Carplay ETC ドラレコ HDMI

    本体価格
    88万円

  • 日産 リーフ e+ X 前後ドライブレコーダー エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    264.8万円

  • 日産 リーフ NISMO ナビ・アラビュー・ドラレコ・ETC2.0

    本体価格
    147.5万円

  • 日産 リーフ e+ X 純正ナビTV アラウンドビューモニター プロパイロット エマージェンシーブレーキ インテリジェントルームミラー ブラインドスポットモニター クルーズコントロール ステアリング&シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    196.9万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション NISSANコネクトナビ 電気自動車 12セグ

    本体価格
    169.8万円

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    146万円

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    182.6万円

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    本体価格
    168.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 走行無制限1年保証 両側電動スライドドア

    本体価格
    162.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 走行無制限1年保証 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール 前後コーナーセンサー オートマチックハイビーム LEDヘッドライト アイドリングストップ 横滑り防止装置 スマートキー

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  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ スマートキープッシュスタート ATハイビーム メンテナンスノート 両席エアバック パワーウィンドゥ 運転席エアバック レーンキープアシスト

    本体価格
    168.8万円

関東
390
152.9万円
関西
178
146.5万円
東海
141
162.2万円
北海道
10
120.3万円
九州
154
173.1万円
東北
75
165.1万円
北陸・甲信越
65
150.2万円
中国
57
123.8万円
四国
21
159.9万円
地域別台数
関東
278
176.6万円
関西
134
174.7万円
東海
143
184.8万円
北海道
26
186万円
九州
82
167.6万円
東北
60
199.4万円
北陸・甲信越
73
185.3万円
中国
55
175.1万円
四国
32
161.5万円

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リーフとアトレーのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   ダイハツ  アトレー
438.9万円651.3万円 新車時価格 156.2万円191.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
--- 排気量(cc) 658
177~218 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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