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リーフとソニカを比較! - みんなの比較車種

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リーフとソニカの中古車情報を比較する

日産  リーフ   ダイハツ  ソニカ
VS
7.8万円464.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 7.8万円70万円
ソニカの相場表を見る
810 中古車掲載台数 83
  • 日産 リーフ S 純正ナビ/フルセグTV/純正バックカメラ/ETC/スマートキー/ABS/衝突回避軽減/横滑り防止装置

    本体価格
    92.8万円

  • 日産 リーフ G 1オーナー・純正ナビTV・アラウンドビューモニター・LEDオートヘッドライト・フロントフォグ・デジタルインナーミラー・全席シートヒーター・寒冷地仕様!

    本体価格
    111.8万円

  • 日産 リーフ G 純正ナビ 全周囲カメラ プロパイロット 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止 フルセグTV Bluetooth接続 ワンオーナー シートヒーター 純正ドラレコ スマートルームミラー

    本体価格
    117.7万円

  • 日産 リーフ e+ X 9インチメーカーナビ ETC2.0 クルコン スマートルームミラー

    本体価格
    276万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 90周年記念車 プロパイロット NISSAN CONNECTナビ LED アラウンドビューモニター ステアリングヒーター シートヒーター インテリジェントルームミラー 純正前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 リーフ AUTECH Nissan connectナビ・アラウンドビューモニター・プロパイロット

    本体価格
    135万円

  • 日産 リーフ X ナビTV・シートヒーター

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 雹被害車両 店頭販売限定車両 車両確認必須 プロパイロット シートヒーター ハンドルヒーター 全方位モニター

    本体価格
    273万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション MOPナビ・AVM・ETC・ドラレコ

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    27.5万円

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    37万円

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  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド MOMOステアリング ターボ ETC タイミングチェーンエンジン マニュアルシフトモード

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    本体価格
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  • ダイハツ ソニカ 660 RS 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 

    本体価格
    31.8万円

関東
276
143万円
関西
95
137万円
東海
132
170.2万円
北海道
12
78.1万円
九州
104
137万円
東北
75
163.2万円
北陸・甲信越
58
163.8万円
中国
40
129.9万円
四国
18
165.6万円
地域別台数
関東
27
32.9万円
関西
11
30.2万円
東海
15
30.6万円
北海道
1
12.8万円
九州
4
30万円
東北
5
42.3万円
北陸・甲信越
5
45万円
中国
13
38.7万円
四国
2
14.9万円

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リーフとソニカのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   ダイハツ  ソニカ
518.9万円651.3万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
--- 排気量(cc) 658
218 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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