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リーフとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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リーフとアクティトラックの中古車情報を比較する

日産  リーフ   ホンダ  アクティトラック
VS
14.8万円497.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
1126 中古車掲載台数 639
  • 日産 リーフ S ドライブレコーダー ETC バックカメラ

    本体価格
    135万円

  • 日産 リーフ e+ G プロパイロットパーキング 62KWH 12フルセグメント

    本体価格
    237.8万円

  • 日産 リーフ S エアロスタイル 1オーナー 禁煙車 ナビ ワンセグ ブルートゥース バックカメラ ETC スマートキー オートライト LEDライト 全席シートヒーター ステアリングヒーター 専用エアロパーツ 純正17 9セグメント

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 リーフ S 禁煙車 社外7インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    110.6万円

  • 日産 リーフ X エマージェンシーブレーキ コーナーセンサー クルーズコントロール 純正メモリーナビ フルセグ 全方位モニター バックカメラ Bluetooth ETC スマートキー シートヒーター ドライブレコーダー

    本体価格
    102.9万円

  • 日産 リーフ e+ AUTECH 

    本体価格
    189.7万円

  • 日産 リーフ NISMO 純正ナビ フルセグ 360度カメラ 衝突軽減ブレーキ プロパイロット LEDヘッドライト シートヒーター ブラインドスポットモニター 社外アルミホイール スマートキー ETC

    本体価格
    98.9万円

  • 日産 リーフ G プロパイロットP 純正ナビ 全方位 BSM LED

    本体価格
    105.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット Apple Carplay Bluetooth

    本体価格
    165.9万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット コーナーセンサー BSM 衝突軽減 レーンアシスト Pアシスト ステアスイッチ シートヒーター ステアヒーター 全方位カメラ Bカメラ デジタルミラー 純正メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    128万円

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    20万円

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    本体価格
    49万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5速マニュアル エアコン 4WD

    本体価格
    28.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5速マニュアル パワーウインドウ キーレス ETC 1年保証

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX キーレス ETC CD 三方開 荷台ランプ

    本体価格
    69.3万円

関東
407
152.1万円
関西
178
145万円
東海
157
164.8万円
北海道
10
111.7万円
九州
147
165.5万円
東北
74
160.2万円
北陸・甲信越
70
154.9万円
中国
62
124万円
四国
21
159.9万円
地域別台数
関東
125
66.5万円
関西
52
77.8万円
東海
78
65.4万円
北海道
22
60.7万円
九州
119
68.5万円
東北
76
63.2万円
北陸・甲信越
47
71.1万円
中国
78
66万円
四国
42
71万円

リーフの中古車を探す

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リーフとアクティトラックのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   ホンダ  アクティトラック
438.9万円651.3万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
--- 排気量(cc) 656
177~218 最高出力(馬力) 45
FF 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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