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ヴェゼルとリーフを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   日産  リーフ
VS
22.4万円380万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 13万円495万円
リーフの相場表を見る
6032 中古車掲載台数 1318
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 禁煙衝突軽減ナビBTカメラETCスマートキー

    本体価格
    129万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z プレミアムインターナビ フルセグ

    本体価格
    126.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ブリリアント スタイルエディション LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    149.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 禁煙車 純正

    本体価格
    163.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 4WD 登録済み未使用車 寒冷地仕様 衝突軽減

    本体価格
    266.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙 ワンオーナ Hコネクトナビ ETC2.0

    本体価格
    268万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ワンオーナー車 純正メモリーナビ フルセ

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ 登録済未使用車 Bluetooth ETC2.0

    本体価格
    339.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD ナビ・ETC 純正エンジンスターター

    本体価格
    98万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    199.9万円

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  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット メーカーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    215万円

  • 日産 リーフ アーバンクロム プロパイロット・ドライブレコーダー

    本体価格
    213.4万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 保証書/純正 SDナビ/インテリジェントルー

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 リーフ アーバンクロム 試乗車UP

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    225万円

  • 日産 リーフ G 純正7型ナビ/プロパイロット/禁煙車/ETC

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    142.6万円

  • 日産 リーフ NISMO ナビ アラウンドビューモニター

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    137.8万円

  • 日産 リーフ X ナビゲーション シートヒーター

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  • 日産 リーフ e+ X プロパイロット カーナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    191.8万円

  • 日産 リーフ e+ G アラウンドビューモニター

    本体価格
    230万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット・AVM・本革シート

    本体価格
    158.8万円

関東
1663
203.7万円
関西
775
223.8万円
東海
906
214万円
北海道
318
205.1万円
九州
973
206.9万円
東北
475
201.6万円
北陸・甲信越
401
207.6万円
中国
319
207.6万円
四国
202
212.1万円
地域別台数
関東
443
147万円
関西
199
180.3万円
東海
193
166.7万円
北海道
24
132.8万円
九州
186
160.9万円
東北
101
148.2万円
北陸・甲信越
76
143.7万円
中国
59
145.6万円
四国
37
135.7万円

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ヴェゼルとリーフのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   日産  リーフ
227.9万円377.6万円 新車時価格 315万円583.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1790×1540  他
1496 排気量(cc) ---
106~118 最高出力(馬力) 150~218
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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